2024年是京津冀一体化提出的第十个年头，也是雄安新区设立后的第七个年头，在一体化与新区的双轮驱动下，河北省的发展速度肉眼可见。据河北省统计局2024年3月1日发布的《河北省2023年国民经济和社会发展统计公报》，2023年河北省生产总值实现43944.1亿元，比上年增长5.5%。其中，第一产业增加值4466.2亿元，增长2.6%;第二产业增加值16435.3亿元，增长6.2%;第三产业增加值23042.6亿元，增长5.5%。三大产业比例为10.2:37.4:52.4。全省人均生产总值为59332元，比上年增长5.8%。

　　一方面，河北省经济增长离不开物流的支撑作用，另一方面，河北省的经济增长也促进了物流的发展提升。日前，《中国储运》杂志社记者采访了河北省物流与采购联合会会长乔晓林，并请其就河北省物流发展相关问题进行了详细解答。

　　枢纽成效凸显 物流业持续扩大

　　河北省物流与采购联合会会长乔晓林表示，河北省近年来物流业发展成果喜人，社会物流总额从7.4万亿元发展到8.2万亿元，增长11.2%;物流业增加值从2253.1亿元发展到6197.8亿元，增长1.75 倍;社会物流总费用与GDP的比率从19.7%降到15.3%。

　　数据的增长离不开顶层设计的持续优化与物流枢纽的持续建成。前者层面，河北省锚定《京津冀协同发展规划纲要》中赋予河北“三区一基地”的功能定位，特别是“一基地”——全国现代商贸物流重要基地的建设。据了解，河北省先后印发建设全国现代商贸物流重要基地“十三五”“十四五”规划、“十四五”现代流通体系建设规划和加快建设物流强省行动方案(2023—2027年)等一系列政策办法。

　　后者层面，河北省重点围绕加强物流枢纽、物流园区、新型商贸设施等物流载体建设以及智慧港口提升改造等，打造了一批试点示范项目，如石家庄国际陆路港、定州现代铁路大型综合物流园、廊坊陆港物流园和天环冷链物流园，以及唐山智慧港口、怀来内陆港等，在全面提升河北省物流现代化、智慧化、绿色化、国际化发展水平的同时，吸引了包括“三通一达”、京东等在河北省的落地布局。据悉，截至2023年底，河北省国家级示范物流园区已达6个，形成集快递物流、供应链物流、冷链物流、管道物流、环京津商贸产业集散在内的五大产业集群，累计建成铁路8477公里，高速公路8421公里，港口生产性泊位257个，仅港口年吞吐量就超过13亿吨，位居全国第一;廊坊凭借快递业务量11.6亿件、增量3.77亿件的成绩，成为京津冀首个快递示范城市。

　　发力冷链物流 守护京津冀菜篮

　　2024年3月，河北省统计局发布《河北省2023年国民经济和社会发展统计公报》。2023年河北省全年粮食播种面积645.5万公顷，增加1.1万公顷，总产量3809.9万吨;蔬菜播种面积843.8千公顷，增长0.6%，总产量5498.5万吨;园林水果产量1166.6万吨，增长2.4%;猪牛羊禽肉产量491.1万吨，比上年增长3.3%。

　　乔晓林表示，河北省作为华北地区的粮食、果蔬、肉类产出大省，是确保京津两地菜篮稳定的关键。近年来，河北省在不断扩大产出的同时，也在思考如何提升以上产品在储存、运输过程中的高效、便捷与安全。

　　因此，河北省围绕环首都、沿海、冀中南三大区域布局现代化冷链物流体系，打造冷链物流基地+集配中心+批发零售网点的“三级运行体系”。依托快递物流企业既有物流网络与河北省冷链物流大数据智慧平台，确保粮食、果蔬、肉类等产品保质、保时、保鲜送达京津两地市民的餐桌之上。

　　乔晓林说，河北省还针对粮食、果蔬、肉类等产品的运输环节推行标准化、绿色化发展。如推动运输器具标准化、搭建标准信息平台，引入新能源、LNG运输车辆等。希望通过进一步强化河北省在公路与航空货运领域的冷链运输一体化运作能力，让京津两地畅享绿色无忧农产品。

　　围绕多式联运 迈向物流强省

　　2024年物流行业发展离不开“降本增效”四个字，河北省作为物流大省，也是京津冀一体化中的物流重要节点，降本增效自然是其未来的重中之重。乔晓林认为，未来河北省对于物流的降本增效应聚焦在提升物流软硬件设施和优化运输结构两点。

　　在提升物流软硬件设施层面，要向智慧化、数字化看齐。从硬件上来说，要对现有物流装备进行相关升级，如快递企业采用分拣机器人、无人配送车等新设备进行货物的码放运输;在软件方面，要提升运输管理系统、仓储管理系统、网络货运平台的建设，达到提高效率、降低成本的目标。

　　在优化运输结构层面，可大力发展多式联运。一方面，铁路和水路运输成本相对较低，能够大幅度降低企业的运输成本，另一方面，铁路和水路运输相比公路运输的效率更高、运量更大。这其间要解决好公铁水各种运输方式间的衔接，在体制机制上进行创新，实现不同运输方式间的有效衔接。

　　针对多式联运，乔晓林以河北国际陆港集群举例。河北国际陆港集群的做法可简单归纳为五点：一是加快完善基础设施建设，努力实现各种运输方式的无缝衔接;二是建设物流信息服务平台，并实现各平台信息的互联互通;三是加快设备的智慧化、智能化、数字化改造，提高装卸效率;四是简化托运、制单和结算手续，最大限度节省人力、物力;五是提高运输组织水平，最大限度发挥现有设备的作用，选择最佳运输线路，组织合理化运输。

　　河北国际陆港集群在多式联运方面的经验积累，将成为河北全省发展多式联运的重要参考，在助力河北省物流发展降本增效的同时，让河北省向物流强省迈进的脚步更加坚实。C