数字经济浪潮下，“人货场”三要素被重新演绎，市场发生的变化不断倒逼品牌物流企业不断强化供应链效能，从而达到降低全社会物流成本的目的。

　　今年2月23日召开的中央财经委员会第四次会议上强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

　　同时会议强调，物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众，基本前提是保持制造业比重基本稳定，主要途径是调结构、促改革，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。

　　全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨认为，当前，制造业追求供应链物流各环节降本增效、数字化运营升级以及优质服务保障的诉求日益强烈，更加需要建设好物流基础设施，提升供应链效能。

　　物流作为基础性产业，更是供应链全链条运作下的重要节点，不再局限于物流基础服务质量的高下，如今物流企业间的竞争落在了如何结合互联网、新技术和产业认知，整合上下游，提供一体化的解决方案，实现制造、流通和消费的无缝对接上。但目前企业物流成本较高，下一步，需要通过行之有效的综合改革措施，切实促进物流业降本增效，从而提高经济运行效率。

　　至于如何降本增效，传化物流在全国布局了公路港城市物流中心网络，形成互联互通的实体物流地面服务网络，提供货物集、分、储、运、配的物流服务，并通过数字技术手段，打造连接人、车、货、场、仓相互联接的智能物流平台。

　　徐冠巨董事长介绍说，多年来，通过传化物流的服务，企业的到货及时率、客户服务满意度、账款支付效率可提升5%-20%，物流管理费用、平均订单执行时间、财务费用可降低10%-30%。近年已落地运营奥的斯、海康威视、宁德时代、吉利汽车、雀巢等品牌客户。

　　接下来，传化物流将在物流科技、绿色低碳等方面探索与创新，持续开放服务场景：持续升级智慧公路港，运用IOT、大数据，构建智慧公路港运营体系，成为支撑传化物流发展的数字化时代物流新基建;打造智能仓，利用物联网、大数据、区块链、5G 等技术，实施公路港仓储设施的智能化改造，让每个仓、每批货拥有信用;将减排手段融入传化物流全流程，建设“光、储、充、换”四位一体的园区，打造数字化碳产品，服务制造供应链低碳转型。

　　新趋势下，中国企业要转型升级，必须依靠科技创新驱动的内涵式发展，必须依靠品质提升、品牌提升、科技硬实力提升，创造更多突破性的、原创性的、颠覆性的技术，与国际一流企业同台竞争，抢占产业发展的制高点，为实现产业体系建设贡献力量。徐冠巨表示，这是我们的方向，也是我们的责任。