在物流行业，修正快运可以说是一个“新人”，但正是这样一家企业，在快运市场掀起了不小的波澜。8月18日，一场盛大的发布会在杭州举行，修正快运总裁史大兴，对着坐在台下的物流同行以及媒体记者，宣布要在3年内成为100亿元级的智慧供应链企业。并表示，将采取联营模式重塑与加盟网点的关系，承诺不收加盟费、不包仓、不罚款，并将实现“全国24小时送达，刻不容缓”的服务承诺。这些新“玩法”让很多业内人不解，但更多的人则拍手叫好。那么，既然修正快运敢提出这样的“玩法”，后面必然有着一套深思熟虑的逻辑。

　　修橙正裹横空出世

　　修正快运在今年8月18日举行了旗下修橙正裹品牌战略发布会。会上，修橙正裹与四川现代、陕汽重卡、广西柳工等多家企业达成了战略合作，并与合作伙伴共同成立了单元厢应用联盟，开拓单元化运输时代。史大兴在现场提到了修橙正裹的目标。一、三年目标：成为100亿元级智慧供应链企业;二、五年目标：成为国内一流的智慧供应链实体网络;三、十五年目标：成为世界一流的智慧供应链实体网络;四、百年目标：活着自豪憧憬下一个百年计划。

　　修橙正裹是一家以高时效、高品质为核心的实体快运网络，主要是以联营为经营模式，采用“货运商务舱”运营模式，通过单元化一站式快速交换、大数据集成等手段，为客户提供高时效高品质的服务。

　　据介绍，修橙正裹也将形成A+B与空+地的共融模式，以供应链为驱动力，实现自建联营、省区融合、航空运输、运力共享的深度融合，以此实现未来发展的几大目标。史大兴表示，未来三年，修橙正裹将陆续投入30亿元与合作伙伴共同创造100亿元价值增量。

　　让物流更快一点

　　物流行业重要的一点就是快，越快越好，谁能够快，谁就能够在物流行业吃得开。但是受制于很多的因素，中国物流的效率并不高。根据有关数据显示，2018年快递物流72小时的准点率仅为79%。在此背景下，修橙正裹对零担运营模式进行了全链路的重构思考。史大兴表示，我们的思考关键点有三个：第一，干线运营模式，从运输点A到B、到C或者到F，以此来提高车辆使用率，减少客户等待时间;第二，新单元模式的应用，将大单元化小;第三，不同货物的有效结合配送。简而言之，就是压缩物流所有要素的等待时间，打造全新的模式，聚焦高端市场以及高端品质，形成一张服务网络。

　　为了将这个设想变成现实，修橙正裹接下来会遍布到电子数码、医疗器械、食品生鲜、精密仪器等多个行业，为客户提供面市产品的速度更快、库存压力更小、资金周转周期更短的物流服务，并管控整个供应链成本，以使其下降。史大兴强调，并非是管控运费的下降，运费的高低不会影响供应链成本的变化。

　　成本管控一直是各大企业都在考虑的问题，史大兴认为，零担物流网络中涉及到的主要有主干线运力成本、场站操作成本、末端派送成本。修橙正裹会采取以下几个步骤取得成效，首先通过单元厢的模式改变网点到场站的交接货成本;其次，通过共享货舱交换站降低网点到分拨中心的距离成本，单元厢在交货的过程中，通过集约化、标准化的方式，用大数据分析去实现成本管控与降低;再次，通过乾坤智能枢纽中心，辅以皮带机解决货物移动的机械化功能，一方面降低网点交接货等待时间的成本，另一方面大幅提升操作工效;最后，通过科学算法规划全新的车线开行模式，像高铁一样多频次，在多站点之间高效运转，提升全链路效率。