下滑的市场

　　货代行业最近的价格相当的“内卷”，行业内人士表示：“没有最低，只有更低。”究其原因，那都是因为近期出口货物量大幅下滑导致的，这在另一方面也验证了外贸市场不景气，外贸企业寸步难行的生存状况。

　　“如何生存下去”是一些中小货代必须面对的问题，但是在供过于求的市场环境下，不实行一些非常手段，只会被扫地出门。看着逐渐下滑的业务量，一些货代走上了内卷之路!

　　从2022年开始，部分中小卖家反馈订单下滑严重，这种情况一直延续至今天。而在货代端，卖家业务的下滑直接影响了物流的生意。一些货代为了保证能在这竞争激烈的跨境圈生存下去，不得不开始以低价收货。“一开年就感觉今年的物流生意很难做，价格也都在内卷，目前我们公司的价格是略低的，几乎没有什么利润，大多都在亏本做。”一位货代在谈及今年的业务情况时说道。

　　另一位做欧美海运的货代无奈称：“今年不少同行开始降低价格收货，以海运每公斤的运费来说，他们总会比别人低1-2块，我们不降价也没办法。而且卖家在选择货代的时候，服务是一方面，更看重的是价格，在目前这种环境下，我们也只能这样做了……”

　　就连体量稍大一点的物流公司也没能逃过内卷的影响。“我们其实也受到了行业内卷的影响，现在市场上的价格做得奇低，有些公司的报价甚至低于了成本价格。”业内人士表示。

　　货代内卷，在价格上作出了让步，压低了自己的利润，从长远的发展角度来看，这并不是一个良性的竞争。市场的变化导致各种内卷现象的出现，跨境圈各生态之间均是相辅相成的，其中某一环节“出错”，其他的生态都会受到连锁反应的影响。

　　内卷何时停歇?

　　“内卷是不会停的，不论你从事什么行业，竞争都会很激烈。以目前跨境电商的形势来说，货代企业还是会卷很长一段时间的。”业内人士分析道。

　　当增量市场突然放缓，在狼多肉少的情况下，内卷的出现不足为奇。不过在跨境圈内，一些企业最终也会经受不住内卷的打击而含恨退场。

　　“我们认为物流企业的竞争一直存在，随着需求的减少，货代企业的增加，竞争将变得更充分。从这个角度上来说，对整个物流行业应该是良性的，当业务不再能野蛮扩张的时候，大家都只能潜心做产品。”跨境好运品牌公关负责人陈柏霖说道。竞争何时都会存在，内卷或许是短时间内最好的解决方法，但也会为日后的经营埋下隐患。在当下的物流市场上，低价内卷或许能赚快钱，但是要想在行业内站稳脚跟、长久生存下去，当务之急是要提高自身的竞争力!而提高自身竞争力需要从上到下，由内而外全方位提升，例如：渠道优化、内部管理、广告投入、渠道建设等。逆水行舟，不进则退，躺平的人迟早都会被淘汰的。

　　内卷或许不会消停，但是对于货代企业尤其是企业的负责人来说，思考今后的发展才是重中之重!跨境电商的未来还有很大的潜力等待开发，眼前的蝇头小利固然诱人，但之后的星辰大海才是任人遨游的广阔空间。C