2024年1月22日，国家邮政局22日发布权威数据，2023年我国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%。其中，2023年同城快递业务量累计完成136.4亿件，同比增长6.6%;异地快递业务量累计完成1153.6亿件，同比增长20.5%;国际/港澳台快递业务量累计完成30.7亿件，同比增长52%。

　　“这个数据在经济下行压力日益增大的大环境下，无疑很亮眼”，天津快递加盟商王朝勇对这个数据很满意，他向《中国储运》杂志记者表示，这个数据表明在过去的一年里，我国平均每个人收发了约94个快递包裹。中国的快递业务量和业务收入再创历史新高，无疑提振了当前国内经济发展的信心。

　　2023年快递业的跌宕起伏

　　虽然快递业依然呈现出蓬勃发展的局面，快递驿站的包裹每天堆积如山。但是快递行业的2023年，也充满了跌宕起伏，巨头们明里暗里的较劲始终没有停止。

　　半路杀入快递市场的极兔速递于2023年10月27日正式在港交所挂牌上市，目前其快递服务已覆盖全球13个国家及地区。菜鸟则在2023年6月28日推出自营的品质快递业务“菜鸟速递”，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质服务，并提供晚到、破损必赔等服务，开始不断提升服务质量，PK京东和顺丰。京东的刘强东在蛰伏数年后，强势回归，大刀阔斧的调整组织架构和人事。京东集团原CEO徐雷因个人原因提出退休申请。除此之外，快递企业也开启了集体出海的战略，京东物流上线“国际特快送”等出海服务产品;京东物流已相继在美国、德国、荷兰、法国、英国、澳大利亚以及中东和东南亚等15个国家和地区落地海外仓。

　　“面对国内的存量市场的竞争，转战国外，会提升增量市场，然而出战海外也并非易事，但是这也说明快递企业在求生图存方面正在进行新的突破。”快递市场观察人士赵晓敏向《中国储运》杂志记者分析道。

　　《快递市场管理办法》3月1日将起施行

　　然而在告别了粗放式增长的快递企业来说，2023年的成绩单虽然漂亮，但来之不易，除了行业竞争加剧，行业的规范化也将进一步的倒逼企业加强服务、硬件等方面的提升。

　　据了解，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》于2024年3月1日起施行。修订后的《快递市场管理办法》共9章57条，主要内容包括：明确促进快递发展的保障措施，建立绿色低碳发展的制度导向，优化快递市场秩序的规制方式，加强消费者使用快递服务的权益保护，体现快递安全发展的制度要求，完善快递行业治理的制度手段等。

　　在加强消费者使用快递服务的权益保护方面，《办法》提出了多项新规。其中第五十四条规定尤为受到关注：未经用户同意代为确认收到快件的;未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，抛扔快件、踩踏快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款;情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：

　　“换言之，暴力强拆，未经容许放在快递服务站都将受到处罚”，天津90后女孩卢娜向《中国储运》杂志表达了自己的看法，她认为这绝对是快递企业高质量发展的必由之路，但是她也表示，现在已经是2024年1月底了，自己还是要去驿站取快递，这个办法是否真的能够落地，还是得且走且看。