深圳国际控股有限公司以“城市配套开发运营国企力量”为定位，以粤港澳大湾区、长三角和环渤海经济带为主要战略区域，逐步构建了收费公路、现代物流、港口、环保等四轮驱动产业格局。近年来，深国际一手抓高质量发展，一手抓能力建设，实现经营保持稳健增长、资产规模不断扩大、资产质地优良。2016年底至2020年底，总资产规模达1132亿元，增幅达75%，净资产增幅达94%，营业收入年复合增长率达23%，利润总额年复合增长率达23%。

　　多式联运物流发展新未来

　　多式联运可有效打破运输方式壁垒，让作为物流供应链中“链主”的企业享受到“一单制”的运营服务。针对东北区域往来胶东半岛，华东、华南区域往来辽东半岛的货物，深国际通过不同运输方式、不同企业间多式联运信息的互联互通，提供“一单制”服务，实现全程一体化运输组织，助力客户降本增效，提质升级。多式联运需构建联运枢纽，从而实现仓、配、运一体化管理，提升多式联运与物流的深度融合与创新。针对东北区域至烟台(或威海)，华东、华南区域至大连，深国际在多式联运干线运输基础上，发挥资源特色优势，为用户打造目的地城市(烟台或威海、大连)仓储、区域配送等“仓配运”一体化解决方案。多式联运应打造甩挂运输体系，通过一体化计划、组织、实施和控制，确保公水(海)转换过程中的便捷化。多式联运将有效提升物流效率，大大缩短物流运输时间。深国际鲁辽公水联运通道以烟台、大连为端点，海上距离89海里，陆上距离约1400公里，水路与公路距离比例为1：8。依托渤海轮渡强大的资源支持，利用其海上距离最短的快速、高效、便捷运输特点，通过水路直接连接山东半岛和辽东半岛，可为用户节省运输成本约20%，提升时效近12小时，实现往来运输“一日达”。

　　多式联运“双碳”减排新出路

　　通过多式联运改善运输结构，将为物流行业落实“双碳”减排目标提供积极帮助。如今，深渤物流公司正在将现有业务资源、项目运营模式向目标市场专线物流企业、快递、快运企业延伸，加快业务推广进度。并将充分利用深渤公司产品的独特优势，协同各方资源，解决现存的物流难题，为货主企业以及物流企业实现降本增效、节能减排，同时发挥示范作用，助推环渤海地区运输结构调整，吹响“双碳”冲锋号。C