仓储是物流与供应链的库存控制中心、调度中心、增值服务中心，随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。从中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数来看，2021年8月份为50.8%，较上月回升1.7个百分点，重回50%以上的扩张区间，各分项指数较上月均有不同程度回升，表明行业运行回暖，前期下行压力有所缓解。

　　数据显示，8月份，业务量指数为54.1%，较上月上升5.2个百分点;设施利用率指数为55.1%，较上月上升4个百分点;平均库存周转次数指数为53.7%，较上月上升4.2个百分点。分析显示，随着8月中下旬国内台风、暴雨等极端天气的减少以及局部疫情逐步得到控制，仓储业务需求回暖，接单量上升，货物周转效率提高，库存水平下降。分品种来看，大宗商品中的有色金属、化工产品业务量回升幅度较为显著;消费品中的日用品业务量回升幅度较为显著。

　　仓储指数表明，市场预期仍较为乐观，企业对未来业务增长信心充足，近期国内经济整体健康稳定，9月份，在疫情不发生反弹的情况下，大宗商品需求进入阶段性旺季，对仓储业务需求带来一定支撑，预计未来行业将保持平稳向好发展态势。

　　收入增势喜人 积极探索“园区+”

　　据传化智联发布的2021年半年财报披露显示，今年上半年，传化智联实现营业收入159.48亿元，同比增长83.08%;归属于上市公司股东的净利润5.46亿元，比上年同期增长12.76%。

　　其中，园区业务收入6.1亿元，同比增长26.12%;港内平台营业额实现328亿元，同比增长19.27%。全国公路港城市物流中心已开展业务公路港65个，其中在建项目8个，已获取土地权证面积1195.3万平方米，经营面积457.5万平方米，环比增加58.6万平方米。全国公路港物业整体出租率90%，环比增加2个百分点;公路港入驻企业9969家，车流量达到2242万辆，同比增长46.8%;在资源经营方面，围绕车后、光伏、保险等“园区+”产品进行全国统筹推进。其中，光伏发电电项目已覆盖杭州、金华、苏州、长沙等20个公路港城市物流中心，建设总面积约80万平方米，分布式光伏装机量80MW;设立充电桩200根，服务电动货车6000台。

　　截至报告期末，传化智联仓运配业务服务客户613家，累计新增73家;全国运营仓数量78个，运营仓面积47.8万平方米，同比增长59.3%。

　　南山控股(002314)披露2021年半年报显示：公司上半年实现营业收入41.00亿元，同比增长170.33%;归母净利润4.03亿元，同比增长276.24%;净资产收益率4.28%，增加7.02个百分点。

　　其中，现代高端仓储物流作为南山控制的战略性核心业务，旗下宝湾物流上半年实现营业收入6.83亿元，同比增长26%;经营活动产生的现金流量净额4.64亿元，同比增长38%。

　　在采访中记者了解到，宝湾物流业务稳步增长的原因一是新园区投入使用且运营情况良好，租金收入稳步提升;二是仓库平均使用率高达93.1%，包括上海宝山、北京空港、廊坊经开等优质园区出租率常年保持在100%。目前宝湾物流在全国范围内拥有并管理69个智慧物流园区，运营、管理和规划在建仓储面积共760万平方米。

　　与此同时，南山控股同时公告了宝湾物流增资引入平安基金的进展情况，宝湾物流目前处于业务快速扩张阶段，外部股东的加入有利于激发发展活力，实现资源共享、合作共赢，增强业务竞争优势，将持续密切关注仓储行业未来发展方向和技术趋势，积极探索“仓储+”业务，持续提高资本回报水平，优化创新宝湾物流商业模式，持续提升资产效益。

　　截至2021年6月底，宝湾物流继续围绕核心区域布局优质项目，在全国范围内拥有并管理69个智慧物流园区，运营、管理和规划在建(含待建项目)仓储面积共760万平方米，物流网络不断完善，规模效应日益提升。

　　零售市场激发高标准需求持续增长

　　数据显示，2021年上半年，全国网上零售额达6.11万亿元，同比增长23.2%，两年平均增长15.0%。互联网零售市场规模的持续壮大激发高标仓储需求持续增长，仓储物流行业增长潜力较大。在居民消费水平提高和消费结构升级大背景下，叠加新冠疫情因素，生鲜电商、医药物流、社区团购等新业态新模式逐渐推广普及，仓储物流在冷链物流设施等细分市场上迎来新的增长点。

　　从供给端看，地方政府近年来对于物流仓储用地的出让比例和绝对数量均呈下降趋势，根据戴德梁行出具的《房地产市场调研报告》显示，截至2019年全国营业性通用仓库总量达10.9亿平方米，人均仓储面积约为0.76平方米，为美国的1/7;中高标准物流设施方面，2020年我国主要城市非自用中高标准物流设施存量累计仅约7500万平米，人均面积约0.05平米，而美国中高标准物流设施总存量约为3.7亿平米，人均面积约1.13平米，相比之下，美国通用仓储和高标仓总量远远超过中国通用仓储和高标仓总量，且高标仓占比较高。我国仓储市场，尤其是中高标仓储设施供给量不足，还有很大的市场拓展空间。

　　南山控股在分析宝湾物流仓储业绩时指出，近年来大量企业和资本涌入仓储物流行业，盲目开发导致部分区域供需严重失衡，云服务、大数据带来的技术变革将可能改变客户消费习惯，缩短全社会的库存周转期限。

　　从中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数也能看出仓储企业的降本增效任务依然严峻。8月份，主营业务成本指数为54.1%，较上月上升1.4个百分点，继续保持在扩张区间较高水平，表明企业成本支出较前期继续增长;业务利润为49.0%，虽然较上月上升3.3个百分点，但仍位于收缩区间，表明企业利润仍在下滑。

　　中储发展股份有限公司总裁助理王勇认为：8月份仓储指数重回荣枯线以上，各分项指数较上月均有不同程度回升，表明行业运行回暖，前期下行压力有所缓解。从市场情况来看，8月份，特别是中下旬以来，随着台风暴雨等极端天气的减少和疫情逐步得到控制，仓储业务需求得到明显提振，货物周转效率明显加快，库存水平有所下降。但值得注意的是，虽然业务量明显增长，但业务利润仍在下滑，成本支出居高不下，降本增效措施仍需进一步落实。后期来看，业务活动预期指数继续回升，保持在高景气区间，表明企业对未来业务增长信心充足，预计仓储行业将保持平稳向好发展态势。

　　这都要求参与其中的企业要加强对整体形势及区域市场的研判，针对部分城市拟定针对性的商务策略，完善运营服务体系，优化客户结构，密切关注仓储行业未来发展方向和技术趋势，积极下大功夫探索“仓储+”业务。