北有泰山挑山工，南有重庆棒棒军。

　　相对于泰山挑山工，重庆的棒棒军更是一个群体的存在，一根扁担挑起了山城重庆千年来的经济发展史，而在经济高速发展的当下，棒棒军这一独具特色的业态群体也正在完成自己的最后历史使命，即将成为记忆力的存在。

　　专属重庆的物流人

　　“我第一次去重庆的时候，大马路上经常可以看到一群人，他们或单独坐着，或三五个聚在一起在路边打牌，但手里都拿着一根大棒子，是的，这些人，就是重庆的棒棒军，据说重庆的棒棒军有几十万人。”何鹏在北京工作，近年来他一直频繁往来于重庆与北京之间，他说十五年前他第一次去重庆的时候，乌压压的到处都是棒棒军，这几年少了很多，很多棒棒军都穿上外卖服送外卖了。

　　这是当下重庆棒棒军的真实写照。刘建峰曾经是棒棒军中的一员，前年他就转型去做了外卖员，他说重庆交通还不是很方便，大街小巷都能看到棒棒军的身影，搬送大大小小的东西全靠人力，由于城市快速发展，现在城市交通工具也较发达，棒棒军自然也消失了不少。

　　刘建峰来自于重庆周边的农村，而绝大多数棒棒军同样如此，那个时候，他们在城市里也是生活不易，每天都要张罗着走街串巷，或者是在固定的位置等待客人的招揽，无论货物大小无论路途是否遥远艰辛，只要给钱就会去做。白天他们辛苦劳作，或许重庆的每一阶石梯，每一段坡坎，都有他们的身影。晚上棒棒军们却挤在简陋的工棚里，吃苦耐劳、勤俭节约，只为了给老家的亲人汇去一笔笔生活费。据说，一个棒棒军有时候一天能赚几百元，有时候只能赚几十元，生活很是艰辛。

　　知名纪录片导演何苦曾经拍过一个关于重庆棒棒军的纪录片——《最后的棒棒》，在国际上很受轰动，他曾经说道，棒棒们从来都是靠自己的汗水生存，无论多么困难，哪怕60岁了、70岁了，依然靠着手头的劳动工具，哪怕挣得钱很少，依然是有尊严地活着，这一种意志，也是一种品质，是值得敬重的一批人。

　　“这也许就是何苦拍这部纪录片的精神内核吧，其实现在一线的物流人，卡车司机也是这样的一群人”，重庆世捷快运公司总经理李际对《中国储运》杂志记者说道，他看过这部片子，很震撼。他同时补充说道，棒棒军其实就是山城的第一代物流群体，虽然这个群体即将走向消失，但是他们的精神依然融入在新一代的物流人血液之中，从未改变。

　　江湖规矩

　　实际上，重庆棒棒军给物流行业定下了历史的规矩，这种规矩有些时候也是一种“江湖门派”。

　　以朝天门为例，较早前，朝天门的棒棒是有所谓的“势力范围”的，学者秦洁曾研究棒棒军6年多。她在《重庆“棒棒”：都市感知和乡土性》一书中写道，“朝天门码头上的棒棒群体内部管理严格”，“如果没有老大打招呼，我擅自到朝天门打听棒棒的事，马上就可能被驱逐”。

　　“朝天门的棒棒，都是熟人带过来的，不沾熟人，就做不长久。以前这个地盘，哪个地方来的人多，就要占强些。那些‘野棒棒’根本不能过来，过来了也不敢做业务。”王奎是朝天门的老“棒棒”，他所说的野棒棒是指不在一个圈里混的，而且是单枪匹马一个人干的棒棒。

　　“实际上重庆物流圈内的人都知道拜码头的事情，这个规矩就是从棒棒军里流传下来的”，李天际说，当然现在拜码头这件事情越来越少了，毕竟各种货运平台起来了，行业透明了，大家各自干各自的也都相安无事，社会越来越完善了，“这是好事情”，李天际说道。

　　当然，对于重庆来说，棒棒军这一份珍贵的城市记忆，代表了这种城市的坚韧与勤劳，应当世代传承下去。

　　《中国储运》：你在重庆干了多少年的物流了?

　　李天际：我就是重庆本地人，我爷爷就是棒棒军的一员，因为太辛苦，我父亲后来没有干这一行进了工厂，但是可能受到家庭影响吧，大学毕业后，我觉得物流是个不错的机会，就进来了，现在已经干了十几年了。

　　《中国储运》：你认为棒棒军代表了什么?

　　李天际：棒棒军绝对是重庆精神的象征，一个扁担和尼龙绳，挑起了山城重庆的繁华，这话不为过。几十万的棒棒军放在全国都是独一无二的物流群体，也是中国物流群体谱系中很特别的一支。

　　《中国储运》：你认为棒棒军会留下来一部分吗?

　　李天际：我觉得这个问题没有太大意思，随着社会的发展，交通工具越来越先进，棒棒军自然生存空间变小，而且你去重庆看看，现在雇佣棒棒军的大多是小门脸，但是现在小门脸也越来越少，而且棒棒军年龄也都偏大，后继无人。所以棒棒军消失是必然的，至于留存一部分，我觉得没有这个必要，反而不好，因为棒棒军消失是社会演变的自然产物，如果留下一部分，反而成为演戏作假，败坏棒棒军的精神。

　　《中国储运》：重庆物流圈环境如何?

　　李天际：重庆是一个码头城市，自然有很多码头的规矩，朝天门一带是重庆物流的发源地，也是很多行业规矩的发源地，这是重庆的特色，但是这种特色也会随着社会演变而消失，我在物流圈这些年，最大的感触就是生意越来越好做，越来越自由，一方面的源于行业风气越来越正，一方面得益于重庆的大发展，我相信未来一定会更美好。C