为推动数字供应链体系建设，拥抱新一代的智能科技，实现仓储物流的逆势翻盘，由中国物流与采购联合会牵头，在开展“中物联全国数字化仓库企业试点”工作的同时，联合中国物资储运协会主办，中国物资储运协会供应链创新与应用专业委员会、中国物流与采购联合会物联网技术与应用专业委员会、中国联通物联网产业联盟等联合承办，四川省现代物流发展促进会、陕西省物流与采购联合会、新华社中国经济信息社等单位支持，中国储运杂志社、现代物流报、掌链传媒、中国物流与采购网、陀螺财经等媒体单位，多方携手打造的“新基建与数字供应链的系列线上论坛”第三期系列线上论坛圆满举行。

　　本期在线座谈会由中物联物联网专委会执行副会长兼秘书长吕忠主持，中国物资储运协会会长李勇昭、国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣出席并致辞。

　　中国物资储运协会会长、中储发展股份有限公司副总裁李勇昭在致辞中表示，“只有经济的复苏，我们才有可以作为的环境，从这一点来讲，物流人是幸运的!”李勇昭指出，“在今天这样一个新时代下，仓储物流企业已经不再是一个简单的经济主体，而是通过完成自身的业务过程中向全社会提供一个集‘数据化与智慧化’于一体的服务产品，最终支持到我们的客户、支持到上下游相关方，实现助力各个行业共同发展，取得互利共赢的效果。”

　　进入三月份以来，国家在战略高度上大力倡导发展新基建，此次举办的“新基建”与数字供应链系列第三期在线座谈会，重点强调突出仓储业的“枢纽化、数字化、智能化”三个方面，这也是仓储行业未来发展的方向所在。对于这三个方面，李勇昭给出了具体的解释：

　　仓储的枢纽化应包含有三个层次——在地理位置上处于枢纽位置;在服务产品上具备提供枢纽化服务的功能;在技术上达到枢纽仓库的基本要求。这不仅需要仓储物流企业的努力，同时也需要技术支持方积极响应，以及相互之间的密切配合。

　　行业的热点话题，是仓储企业自身业务应用信息化等新技术后产生的一个结果，同时也是新时代仓储物流业务升级发展的一个前提条件，相对于传统的仓储管理，它在技术升级的同时，也实现了管理效果和服务效果的升级。

　　智慧化是对于业务形成的数据具备一定的分析处理能力以及利用这些能力和方法后形成新的有价值的数据服务产品指导相应的业务运行，并且能够对客户，对合作方，对其它的管理提供相应的帮助与指导。

　　国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣在致辞中表示，后疫情时代，国际以及国内的物流市场格局发生了重大的变化，国内市场越来越广阔，内需对经济增长的贡献己近80%，中国14亿现代化人口产生的市场规模势必会带来中国经济高质量发展的第二次起飞。

　　汪鸣强调：市场容量和质量在扩大，但是传统仓储业务的空间却非常有限，很多仓储企业已经感受到这一点。依托枢纽节点，仓储业在数字化、智能化的背景下具有极大发展空间。后疫情时代国际格局也在转向，外需的空间在缩小，从中国出口的数据变化，以及沿海港口、仓储业务已经能看出外需增长贡献有限，外需空间近几年已经在缩小，内需却在扩张，中国已经形成第一大进口国，成为全球最大的贸易国。

　　在国际、国内供应链系统中，仓储业应该扮演的角色定位是什么?汪鸣指出：“在供应链的构建、供应链控制能力方面，我们有很大差距，传统仓储企业对此的认识还不足，我们需要尽快补上高水平的国际供应链这一课。”这两个方面决定了，未来物流的新格局是提高服务质量、提高运行效率、提高聚集发展的能力和水平，企业在认清供应链控制能力上需要提升，需要加强高水平国际供应链格局，在新格局下找到创新的支点得到有效的发展。

　　正是因为后疫情下国际以及国内格局的改变，物流服务产业组织必须走向数字化、枢纽化、智能化，才能有效延伸产业链，做大做强供应链去抢占发展的先机。

　　仓储业在本次疫情中发挥举足轻重的作用，在未来物流业转型发展中具有超越物流业任何一个环节的重要性。对此，汪鸣分析后认为：“仓储业的作用主要体现在三个方面，一是未来仓储业要成为智能化物流组织据点;二是依托据点构建干支配衔接的高效供应链网络;三是为产业链延伸赋能、释能双向推进。”

　　最后，汪鸣总结了四项具体措施：标准先行，需要先进的标准把产业供应链有机地衔接起来;服务联网，构建延伸服务各个环节的网络，包括实体网络和虚拟价值网络;组建联盟，组建物流各环节企业参与，加入供应链或服务联盟;一体运行，在智能据点、标准引领下，服务网络的支持下，联盟推动下，干支配实现一体化运作。

　　论坛上，顺丰集团党委书记刘晓利、京东物流首席规划师、供应链咨询中心副总裁章根云、中储京科供应链管理有限公司总经理高啸宇、传化智联车后行业物流业务总监聂绪新、上海源庐加佳信息科技有限公司CTO顾军、高力国际产业及工业地产服务董事王少华六位嘉宾，向在线的观众分享了对于“枢纽化、数字化、智能化——后疫情下的仓储业释能与升级”的观点与看法。C