在南京举办的是第六届中国储运发展高峰论坛，活动的主题是“供应链时代的新机遇和新挑战”。确立这个主题，起因于两个方面：

　　一是真实的社会实践。我国社会发展确实在从储运、物流阶段开始进入到供应链时代。基于供应链视角，改造升级物流业务将成为我们行业转型升级的主要方式。

　　二是政府的积极推动。2017年10月，国务院办公厅发出《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，2018年4月，商务部等8部门发布《关于开展供应链创新与应用试点的通知》。10月，发布了“全国供应链创新与应用试点城市和试点企业名单”。中储协会的会长单位中国物资储运集团有限公司是试点企业，本届论坛举办地的南京市是试点城市，咱们的许多会员企业也是试点单位成员。物流行业正以各种各样的方式积极参与到这一宏伟进程中来。“供应链创新与应用”已成为全社会的一个热词，也成了储运、物流、贸易、生产制造等众多领域一个新的发展风口。

　　成为试点单位仅仅是工作的开始。明年底，国家将推出100家示范单位。现在，时间过半，任务很重，正如本次论坛要研讨的主题一样，我们面临着“供应链时代的新机遇和新挑战”。为了便于论坛中开展研讨，我将这个主题分解8为个方面的具体问题：

　　1.新时代的市场需求

　　中国发展进入到了一个新的时代。新时代的中国在政治、经济、社会生活等方方面面都具有鲜明的中国特色。中国经济的一个最大特色就是以制造业为主的实体经济存量巨大，且存续持久。因此，新时代的市场需求也发生了很大变化。从整体上来说，卖方市场已成功转变为买方市场，之前的市场需求更多体现为“有没有的问题”，而现在则更多体现为“好不好的问题”。

　　2.新时代的竞争方式

　　老牌发达国家的制造业已不可逆地转移到了中国。中国制造成为高新技术研发国家与原材料供应国家之间价值实现的枢纽。中国在世界竞争格局中的重要地位毋庸置疑。并且中国自身的研发创新能力也在突飞猛进，使得中国制造越来越具有竞争实力。老牌发达国家在其资本阶层和技术精英阶层赚钱欲望得到极大满足的同时，却不得不面对一系列的副产品(制造业沦陷+经济空心化+贫富差距拉大+社会矛盾尖锐)，西方社会正进入到新的不稳定阶段。在许多领域，西方正在失去以往的“榜样作用”。他们近期的一些做法已经突破了自己一直推崇的“自由竞争”模式，采用了诸如原材料和零配件断供、行政命令禁止、提高关税壁垒、司法的长臂管辖介入等非市场化手段。所有这些无非是扰乱中国制造业的供应链体系，阻碍中国企业的成长，减弱中国的竞争力。面对如此复杂局面，我们中国的物流企业自然要研究推出属于我们自己的应对措施和解决方案。

　　3.新时代的解决方案

　　我们业界的解决方案虽然也涉及生产制造环节，但主要还是针对原材料、零部件供应，产成品销售等“供应链环节”研发形成的一系列方案。其中，以储运为基础的物流服务方案是整个方案的基础依托，线上线下的交易服务方案是整个方案的重要引领，智慧化的金融服务方案则是整个方案的助力系统，以互联网、物联网、大数据、AI、5G等高新科技为代表的一揽子技术应用既是方案中重要的支撑力量，也可以在完成大数据积累和智能分析后形成智慧化的综合服务产品。

　　4.新时代的消费品供应链运行方式

　　消费品包括快消品，是指可以直接销售到消费者个人的生活资料类的商品。近10年来，以阿里、京东为代表的电商-快递服务体系迅猛发展，掀起了消费品供应链领域里的一场革命，形成了以他们为代表的“经典模式”。这种经典模式让全社会的C端消费者体验到了它的效率、便利和实惠，也以O2O体验的方式完成了对C端消费者 “互联网经济”的启蒙教育。这种“经典模式”虽然影响巨大，却并不是供应链运行方式的全部。大宗商品供应链运行涉及的经济体量更大，变革程度更深。

　　5.新时代大宗商品供应链运行方式

　　“大宗商品”这个概念包括“物资储运”中的“物资”，也可以包括批量化的消费品。大宗商品的供应对象多是属于B端的工商企业，虽在C端大众中影响不大，但对中国经济的作用却极为重要，而且规模甚巨，可优化的空间更大。消费品供应链领域里的变革可以为大宗商品领域提供可资借鉴的经验，但大宗商品领域不宜再采用“先解构再建构”的颠覆创新方式，其自身的转型升级则需要理性思维，精准筹划，认真研讨，最后才能稳步优化，实现“守正创新”的效果。这也正是我们本届论坛要深入研讨的重要内容。业界同仁在大宗商品供应链运行方式方面所做的探索实践意义重大。

　　6.打造供应链协同服务体系需要政府部门发挥作用

　　大宗商品体量巨大，门类众多，环节复杂，投资运行一旦失误，社会资源损失巨大。因此，客观上需要科学规划，宏观指导。消费品供应链领域里的变革虽然取得了丰硕成果，但其进一步的发展仍需要政府给予宏观指导或扶持帮助。习近平新时代中国特色社会主义思想强调市场对资源的配置作用，但也提出要更好发挥政府作用。我们协会和企业将积极主动地向政府部门汇报行业的新动态，新想法，为政府更好发挥作用提供行业素材。

　　7.打造供应链协同服务体系需要行业组织引领促进

　　无论是大宗商品还是消费品，其供应链的运行需要生态圈中多方参与，协同配合，需要建立规则，制定标准，做好生态各方的衔接。除了市场这只“看不见的手”在起作用，行业协会作为连接多方的枢纽，理应发挥组织、协调、引领、促进的作用，积极推动大宗商品供应链服务体系的形成。

　　8.打造供应链协同服务体系更需要龙头企业奋发有为

　　企业是市场行为的主体，是供应链创新与应用的载体，是打造供应链协同服务体系的探索者和实践者，是这个新领域里永远的主角。尤其是行业里的龙头企业，能量巨大，责任更大，更应该担负起历史的重任。C