当前，越来越多的国内外物流企业不断探索机器人应用——比如，亚马逊已在全球各地部署超过10万台机器人，京东、阿里也在积极布局无人仓。“人工智能”热潮来袭，无疑又会掀起一场技术革命。那么，自动化是不是每一个物流企业的必然之路？

国内机器人存在的问题

　　有专家认为，从我国现状来看，目前中国物流机器人领域还存在不少问题。当前国内很多物流机器人领域最新的技术并非我国原创，而且大多数物流机器人技术基础比较薄弱，仓储物流机器人也存在着诸多问题。当然，在可预见的未来，随着行业投入的不断加大，一些新的技术突破将会不断涌现，中国在机器人领域技术上的落差将会很快追上，但目前还需要时间。
　　对于物流企业来讲，智能化的选择没有一个绝对标准答案，要因地制宜，找到最适合自己公司的模式才是最好的办法。毫无疑问，在人力成本逐渐上涨的中国，机器人的广泛应用是个必然的趋势，虽然它可能导致一些人的失业，但并不是每个企业都紧随这个趋势，这和经济发展程度、行业成熟度和行业消费稳定性、公司战略和管理、公司管理层意识等有着密切关系。
　　机器人也并不意味着必须完全替代人工，在信息和流程的优化也大有作为，投入也比较少，比如，原材料仓库的摆放是按产品系列的，而不是按物料类型，在此基础上再考虑智能化和人工结合应该更合适。

每个公司都要从自身去考量

　　具体到每个公司来看，是否实行智能化要从几个方面考虑。
　　首先，人工和智能化哪一个成本更低，这直接影响是否实施智能化。而公司管理层的经验、意识决定公司仓库智能化的走向。如果公司管理层没有对机器人带来的优势有全面了解和掌握，很难推动智能化在公司内部实施。
　　其次，行业特点也会直接影响智能化的实施。比如烟草、酒类、饮料、医药、汽车、服装等行业，包装比较单一或标准、消费量巨大的快消品或单个成品附加值较高实行智能化带来的收益更大，小批量多品种、包装大小不规则等定制类的产品更适合用人工化操作。设施设备管理能力及供应商的管理能力同样影响智能化是否顺利实施，比如响应时间、服务成本、协调配合度等。越是智能库潜在瓶颈会越多，与通常只需要建造厂商的定期维修相比，智能库日常预防措施和测试就成了必备的功课。
　　当然，公司内部各运作系统是否有能力匹配以及未来的不确定性也会左右智能化的是否能够付诸实施。智能化设备属于固定资产，投资巨大，若对未来预测不准，仓储单量下滑，必然造成项目投资浪费，仓储单量上升，设备规模太小又满足不了需要，直接面对更大的一笔智能化扩容支出；相对于人工的灵活性来说，优势并不明显。
　　此外，人员的培训、日常维护和纪律执行同样是人工操作必须面对的挑战。人工操作一方面要求经培训的熟手来操作，另一方面却要求人作重复地机械式动作，要求人在操作时有如机器一般纹丝不差的频率、幅度，所以寻找合适的心理素质过硬的操作者也是管理者的一大挑战。
机器人会取代人工吗？

　　作为智能化设备的代表——机器人，目前还面临着很多问题，离取代仓储人员和快递员还有较长时间。譬如，与人工相比，依然不够灵活。亚马逊负责机器人工作的高管表示，“人类擅长处理许多不同形状的包裹，而且非常擅长将这些东西装入狭小空间中，这是目前的机器人做不到的。”
　　而从另一个角度看，现在这些巨头对人力的需求也是在迅速走高的。比如DHL推出的某些机器人在一个拥有约1300名员工的工厂中取代了25个工作岗位。但是这个中心每年创造大约100个新工作。亚马逊对人力劳动的需求也比机器人劳动力增长得快，自从收购Kiva并部署其第一台机器人以来，亚马逊已经将其员工人数扩大至30万人。
　　机器人和人类将在未来分担不同工作。因此，现在也没必要对机器人的使用大惊小怪。

自主移动机器人的最新成就

　　在机器人领域，自主移动机器人（AMR）一直被广泛推广。自主移动机器人（AMR）可利用软件对工厂内部绘制地图或提前导入工厂建筑物图纸实现导航。该项功能相当于一辆装载有GPS 以及一套预装地图的汽车。当汽车设置人们的住处和工作地址后，便能根据地图上的位置生成最便捷的路径。由此一来，就可以确保物料运送波次保持进度，从而优化生产力。
　　 自主操作使AMR 的灵活性远超于自动导引运输车（AGV）。AGV 仅限于遵循一条整合到工厂设施中的固定路线，且通常该路线安装于地面上。而AMR 仅需简单的软件调整即可变更任务，同样的机器人可以在不同的位置执行各种不同任务，能够自动做出调整以满足不断变化的环境和生产要求。AMR 执行的任务可以通过机器人界面进行控制，或使用针对多台机器人的机器人车队控制软件进行配置，该控制软件能对指令自动进行优先级排序，且可根据位置和适用性选择最适用于某项给定任务的机器人。一旦制定了某项任务，员工就无需花时间协调机器人的工作，更能够专注于高附加值的工作，推进公司的运营成功。
　　 AMR 的灵活性在现代制造业环境下凸显的尤为重要，在现代制造业环境下，如果需要对产品或生产线进行变更，则务必需要确保敏捷性和灵活性。AMR 对于任何规模设施的敏捷生产均具有很强的适应性。如果需要移动生产单元，或添加新的生产单元或工艺，则可以迅速且简易地上传新的建筑物地图，或者在现场对AMR重新进行地图绘制，使其能够立即胜任新任务。随着业务需求的发展，工作人员可以轻松地对机器人进行重新部署，从而在高度动态的环境下也能实现生产优化，而无需限制于僵硬的AGV 基础设施。C