编者之语
　　有读者来信询问今年的经济状况和趋势，我们认为，当下世界经济存在不确定性和潜在风险，中美贸易战对我国经济也有一定的影响，但我国经济供给侧指标总体上仍继续保持稳中有进、稳中向好态势。6月份制造业PMI相较5月份有所下滑，但仍在51.5的水平。同时，非制造业PMI以及建筑业PMI甚至出现回升，这反映出当前我国整体经济环境受内外需负面因素的影响尚不明显。下半年我们要清晰研判美国升级贸易战的损失和承受力，专心专注深化国内改革开放，完善经济高质量发展的体制机制，破除形成有效需求的体制机制障碍，持续扩大总需求。

编辑部：
　   有统计的数据显示，90%以上的公路运力都掌握在个体司机手中，而且目前中国公路货运市场运力供大于求，公路货运司机收入满意度并不高。
　　公路货运司机大部分挂靠在货运平台上，而货运平台日益趋向价格透明化，货运司机议价空间被压缩，收入因此而有所下降，故此引起了司机们的不满。
　　其实，货运司机收入下降并不是价格透明化所致，而是市场供大于求、恶性竞争、运价人为压低、税费过高的后果。若要从根本解决这个问题，必须深化改革，从税费改革、营商环境改革等方面着手方能见效。——读者郭世明

编辑部：
　　限塑令于2008年6月起实施，超市等卖场不提供免费塑料袋了，而人流极大的农贸市场却仍然免费提供塑料袋，所以限塑令在执行中实际很尴尬，效果并不理想。现在，外卖快递又成了塑料污染的重灾区，每天海量的塑料垃圾被遗弃，而我国塑料回收利用能力有限，大部分塑料垃圾不能处理，塑料污染日趋严重，亟待国家出台法律法规严格治理。——读者侯星隆

编辑你好：
　　供应链金融，说到底就是物流、信息流、资金流在产业链中的流动。从去年下半年开始，传统的商业银行、行业龙头、B2B平台、供应链公司、物流公司、信息化服务商等玩家，齐刷刷开始布局供应链金融领域。目前这些供应链金融公司有几种模式，发展趋势怎样？——读者冯淳

读者朋友冯淳你好：
　　2017年全国供应链金融市场规模约13万亿元，预计到2020年将达到15万亿元左右。2017年10月，国务院办公厅正式发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，为供应链创新与应用提供了良好的政策环境，加之当前我国互联网和大数据技术的广泛应用，供应链金融会迎来前所未有的发展机遇。
　　现在，供应链金融正成为电商巨头抢占市场份额、争夺供应商的必经之路。电商平台做供应链金融一般有两种方式：一种是扮演担保角色，不用自有资金、而是用银行资金放贷，比如敦煌网、金银岛；另一种则是电商直接用自有资金放贷，比如阿里巴巴。而京东商城的模式则是二者兼而有之，在订单融资、应收账款融资业务中，京东是以担保方的身份出现；而在委托贷款融资中，京东则是出资方。供应链金融除了电商金融这种业态外，还存在以下几个发展趋势：1.物流金融化：物流公司、第三方支付公司开始介入供应链金融。2.供应链数据化：订单情况、交易历史，主体资质等信息逐渐数据化3.金融网络化：用互联网整合电商、支付、物流、银行、政府、海关等数据节点。4.交易标准化：供应链各主体交易边界逐渐清晰、接口标准规范。5.平台专业化：出现越来越多的供应链专业化、垂直化解决方案提供商。本刊小编C