中国危险品自动化程度的纠结

点评：大福（中国）物流设备有限公司FA&DA华北区部长张勇

案例中提到的几点，涉及到当前危化品库的各个方面的问题。其中，自动化立体库可以说是目前危化品库普遍存在的一个短板。近些年来，频发的危化品库爆炸事件足以引发我们对危险品仓储布局的警醒。这些残酷事实暴露出了当前危险品仓储方面存在着的种种隐患，应该使我们高度关注。长期以来，我们公司也在探索危险品存放布局的问题，我认为，对于危险品仓库除建设规划上应远离居民区外，正如文中郭总所说，仓库在建造上，采用自动化立体库要比平库安全系数高。我们可以看看发达国家危化品库是如何构建的。据我所知，欧美危险品自动化程度不高，大部分也是平库，虽然不采用自动化立体库，但对危险品仓储要求非常严格。美国地域广大，再配有防爆叉车，自动化立体库的需求也不是很紧迫。相比较起来，日本是危险品存放自动化程度很高的国家，因为地少，人工成本高，所以很早就采用自动化立体库来存放。而且日本法律法规也很完善，消防法规中针对物流中心的自动化建立多少米，都有很严格的规范。基于此我也认为，如果我国要用自动化立体库也会减少很多人为因素，安全系数增加很多。
当然也正如文中所说，这种投入需要大量资金。此前我公司也与某公司合作为其提供立体库，因为这家公司在日本的仓库使用的就是我公司提供的自动化立体库，所以我们希望在国内也能够建立自动化立体库。但是，也是因为费用很高的问题没有合作成。因此我觉得应该从另一个角度来看，因为智能化仓储如果运营得很好，收益会很大——这里面不能只看费用，更要看性价比，因为这种投资性价比是很高的。C

期待危险品仓储正规化运营

点评：天津义聚永投资管理有限公司销售经理 姜鹏

与普通仓库相比，危化品仓库防火、防爆等设施的安全等级高出很多，因此正如案例文中所说，建一个危化品库的投入很大，一般投资要高出普通库30%～40%，而且资质取得也非常不容易。“十二五”以来我国相继修订了《危险化学品生产储存建设项目审查办法》、《危险化学品储罐区安全作业导则》、《危险化学品企业事故隐患排查法规导则》、《危险化学品重大危险源安全监控通用技术规范》、《危险化学品安全使用数量标准》等法规标准。这使得企业要建设危化品仓库，需要通过安监、环保、消防等多个部门的审查，耗时较长，地方政府在相关项目立项的时候也分外小心。
因此，国外物流企业看准我国危险品仓储市场发展的巨大潜力，正在纷纷投资涉足这一领域。一些国际化工产业巨头在我国建立生产基地的同时，也带来了相当规模的仓储物流设施。据我说知，目前进入我国危化品仓储行业的外资和中外合资企业约计有400家左右，约占全行业总数的8%，储存能力在3000万立方米/平方米左右。我觉得国外危化品仓储物流在我国投资发展是一件好事，可以解决我国危化品库严重不足的问题，又可以为这一行业的发展起到标杆示范意义。虽然会带来一些挑战，但更能促使国内的行业提高自身水平，接轨国际。C