在第四届中国智慧物流品牌日峰会上，海尔集团总裁周云杰表示：海尔一直在寻求解决行业共生的办法，他希望品牌日峰会能够为推动物流行业的生态建设，起到积极作用。他从物联方面和场景物流两方面提出了对于未来物流的一些看法。

　　2019年是物联网元年

　　物联网的概念最早是在1997年提出的，当时是在口红里面加一个芯片，通过无线网络技术来解决口红在货架上缺货的时候，在1999年的时候提出了物联网的概念，提出了这个概念之后，中国也提出将物联网放入国家的战略里面。2009年，物联网被定为国家战略。

　　2016年被世界公认是物联网的元年。从引爆规律来看，基本上从概念的提出，20年就会引爆，手机是这样的，笔记本电脑也是这样。我们认为2019年应该是物联网引爆的元年。

　　物联网是始于智慧家庭

　　智慧家庭被认为是起点，这个相当于一个生态，智慧家庭是被业界认为这三大场景里面最可能引爆的，其中工业制造是基础，起点则是智慧家庭开始，未来的智慧城市将是生态。海尔在这方面打造了智慧家庭U+平台，并提出了loT+AI的平方理念。

　　loT物联网包括场景引擎、互联互通、云平台三方面，AI的平方则包括交互智能和数据智能，通过现在做的小优、语音、深度学习、云脑等基础，进而打造场景的定制，交互的定制和整体生态服务。

　　物联网引爆不在于技术，而在于场景

　　很多年以前便提出了物联网连接的技术，但连接不起来，为什么?因为没有创建场景。

　　整个智慧家庭衍生的路径，从时间来看的话，每年的增速是高于20%，中国未来物联网的成长率也是高于20%，最早是小的封闭系统是1.0，到了开放式的单品是2.0，可以连接，到了现在进入了全场景的时代，是3.0的时代。总结来说，就是说如何打造什么样的应用场景，是每一个物联网企业应该思考的问题。

　　海尔搭建的五个场景以家为单元，包括客厅、卧室、厨房、阳台、卫浴、这五个场景，然后达到了7个物联网模块，包括全屋安防、全屋信息、衣联网、水联网等七个物联网的场景模块，再就是有N个应用的小场景，打造这么一个方案，从而形成了一个大的生态。并在此基础上形成消费的场景可定制、消费的体验可迭代、生态产生增值方向等差异化。

　　场景物流是一种资产，资源，而不是一种负债

　　场景物流是物联网发展的必然趋势，从最早送货物到智慧物流，送的不再是货物而是服务，现在的场景物流，更加升级，送的是解决方案，把货送到家，提供了解决方式。

　　物联网的三大核心就是体验经济，社群经济和共享经济。场景物流体现了这三大特征，非常好的体现了这个时代用户和体验的改变，单一的满足物流的需求，到送货过程中感知用户的需求，再创造一种方案满足用户的需求，这个过程中跟用户进行了交流，我们变成了合作的关系，在共享这方面做了很好的改变。

　　为什么说场景物流是资产，不是负债?把物流从两个维度来打造，一个维度是创造价值链群，将物流资源方整合起来，给用户提供更好的解决方案，可称之为创造价值。这是创造用户体验的链群，让用户体验的更好。

　　另一个维度是用户体验链群，中间有一个协同拉动这个增长，这个协同就是增值分享，通过为用户创造更好的、更高的价值和更好的体验，让平台产生了增值，这个增值不仅是能与共创方一起分享，更能推动了物流的升级。

　　让物流变成企业与用户交互的环节，用户反馈需求，再给用户响应。这样的话，物流就不仅是企业的成本，而是创造价值的，像我们的日日顺物流是海尔的物流，现在则更加变成一个开放性的平台。