康树春: 中国“货运航母”即将出海
  来源:中国储运网  2018-11-26

  2018年第七届国际货代联合大会暨国际货代对接展会于2018年11月20-21日在深圳举行,大会主题:收获海外。中国国际海运网CEO、WIFFA创始人康树春在大会上做了主旨讲演,题目为“中国货代航母即将出海”,主要演讲内容如下:
 

各位WIFFA家人,早上午好!

  到了我这个年纪,很多朋友开始考虑退休了,可是我还在找工作。

  30年前我找到了中国最大的公司中石化工作;20年前我找到了自己创办的外贸公司工作;15年前我开始投资中国国际海运网,找到了一份事业工作;8年前我发起成立WIFFA国际货代联合会,与货代同仁一起,打造中国货代利益共同体,帮助中国货代创造利润、赢得尊重和话语权。

  提起WIFFA,我由衷感到骄傲和自豪,因为WIFFA是一件善事,首次让中国货代有了“家”。中国货代从此联合起来:沟通南北,联系东西。

  今天,WIFFA已经是名符其实中国货代大家庭,有一组数字足以证明:WIFFA已在全国20个口岸开设分会,15个国家和地区开设海外分会,11个专项联盟委员正在启动。WIFFA有理事会成员27人,会长、副会长、联盟主席107人;WIFFA秘书长、副秘书长、口岸秘书长、执行秘书以及秘书110多人,WIFFA会员公司业务助理600多人,WIFFA会员公司员工总数超过3万人;WIFFA国内外会员总数合计达到千家,会员年集装箱交易存量600多万TEU,会员年营业额总量超过700亿元人民币。

  规模覆盖全球各地,是WIFFA的独特价值,而信用更是WIFFA最昂贵的产品。WIFFA的信用体现一个“家”字。家人勿欺,情如手足。 “WIFFA一家亲,联合赢信任”,已经成为WIFFA人的口头禅。“家”正在成为WIFFA的文化,深入人心。

  在经济格局发生巨大变化的时代,所有企业都处在十字路口。我和大家就像小蝌蚪,努力寻找财富的妈妈。我们是下南洋,还是闯关东?方向决定命运,方式决定胜败。

  中国货代出海,需要造大船。中国是世界第一大货运国,货代数量居世界第一。有货为王,中国货代的大船一定是航母,形成合力,一起出海,收获海外!

  货代这条出海“航母”装备有什么呢?有云平台,有大数据,有订舱,有支付,有拖车,有通关,有仓储。这些功能不是打造,而是生态集成。我们货代一起实现,一起受益。

  WIFFA“货代舱”交易平台是货代航母的核心,功能有三项:信用订舱,信用结算,信用融资。

  未来的航运订舱,将是一个标准化数字交易操作环节,订舱的价值不是订舱本身,而是订舱大数据向两端增值服务的延伸,所以WIFFA货代舱的最大价值是形成订舱数据中心。

  大数据生成了,还是乱哄哄,不能拿来使用,我们用数学方法对数据分析:合并同类项。

  合并同类项后,数据就有价值了,就可以做产品挣钱了。

  WIFFA最大优势是“货王”,我们货加一起,肯定是天下第一,而且源源不断,超过德讯和辛克,我们就可以与国内外平台架接,帮助货代获得更多服务和更多利润机会。

  我们是“货王”,我们就可以向船东包舱,集团采购,获得稳定舱位和优势运价。

  我们有了货,我们的服务就可以从干线运输向公路运输延伸,供货平台就可以与拖车平台对接,不管是进口是出口,不管是在境内还是境外,我们货代手中的公路货运箱量肯定也是中国第一、世界第一,而且牢牢掌控在我们手中,因为,我们货代一体化国际贸易运输服务功能没有人可以取代。

  有了模式,有了市场,我们货代还有一个痛点,那就是资金。对于资金,两个问题必须弄清:一、资金不是成本钱,本钱会把公司套死。二、货代的资金不是货币,而是流动性的信用。如果这两个问题得到解决,货代的资金问题不但不是问题,而且还会释放巨大经济效益。

  我们怎么做呢?我们可以应用区块链技术,生态形成“货代金融”服务。第一步,平台担保,银行融资;第二步,平台拆借,银行办理。

  我们大家都是业内专家,订舱和通关是国际贸易产业的左右手。订舱数据流更多向实体物流服务延伸,而报关数据更多流向国际贸易服务。我们目前正在与大型公司设计中国智通关商城,打造单证、贸易金融和贸易数据平台。

  我们有了WIFFA,有了平台,有了模式,我们货代就不再做加法了,而是开始“乘法”运作。

  加入WIFFA大平台,我们收益不单单来自公司营业收入。“平台+WIFFA”,公司的数据开始价值倍增,公司的股权价值倍增,公司资本价值开始倍增,公司利润开始倍增。因为中国货代不再是“个体户”,而是利益共同体,开始资本化运作。“货代航母”为中国货代创造更大、更多利润空间!

  WIFFA第一阶段第一个目标是: WIFFA代表中国货代集体海外上市。WIFFA海外上市,可谓“天时地利人和”。WIFFA会员年存量交易就超过600TEU和700亿元人民币。中国目前仅集装箱运输就有3亿TEU和4万亿元人民币的市场。如果WIFFA平台取得中国海运市场1%的份额,市值就会百亿,如果取得5%的市场,市值就是千亿。如果再大,我们只可以想象数字了!

  WIFFA属于货代,WIFFA平台是货代利益共同体的代表。货代企业都可以用三种方式参与:

  方式一:“1+3”,即投资“WIFFA货代舱”平台,成为初始股东,并在平台交易,平台赠送3倍配股;

  方式二:“1+0”,即投资“WIFFA货代舱”平台,成为初始股东。但没有业务在平台交易,平台不赠送配股;

  方式三:“0+1”,即不直接现金投资“WIFFA货代舱”平台,但有业务在平台交易,平台赠送期权配股。

  人的一生充满诸多的失败和成功,真正的成功是99失败+1成功,不管是爱迪生还是诺贝尔,不管是华为还是谷歌。15年来,我们经历了99不成功,上帝还欠我们1次成功。这个1就是WIFFA,我们大家的WIFFA,让我们成为最后的成功者。我渴望成功,我自信成功,我们WIFFA一定成功!(以上文章内容是根据中国国际海运网CEO、WIFFA创始人康树春在WIFFA年会发言稿部分内容整理)


【编辑:chuyun】

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