在近期股市行情波动明显的背景下，证监会主席刘士余在与股民的一次座谈会上表示，现在股市的感觉像是在冬天，既然冬天已经来了，春天也就不远了。他表示有关改革措施正在积极酝酿中，会推出有利于市场长期稳定发展的举措。这一表态无疑为暗淡的市场“加温”，这在成本一贯较高的物流业体现的尤为突出。

资本寒冬中红利逐放的物流业

　　随着生鲜电商、生鲜产品食用加工等新兴消费场景的诞生，各路资本争相介入，而背后的冷链运输行业效能的不断提升，中国物流行业迎来了“黄金时代”。这些变化缘于近两年来中央和各地政府促进物流业发展的政策陆续出台，红利逐步释放。

　　国务院总理李克强在今年的政府工作报告中强调，“重点降低制造业、交通运输等行业税率”“扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”。2018年全国交通运输工作会议也传出信息，今年将深入推进交通运输供给侧结构性改革，进一步降低物流成本，加快补齐交通基础设施短板，为大力发展实体经济提供支撑。

　　据中国物流与采购联合会8日发布的数据显示，2018年9月份中国物流业景气指数为53.1%，较上月回升2.4个百分点;中国仓储指数为51.8%，较上月回升1.7个百分点。诸多红利政策及数据显示，我国物流业逐步趋于向好的方向发展。

冷链物流黄金十年已至，风口已来

　　随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起，以及国家不断出台的鼓励政策，我国冷链物流进入迅猛发展期。有研究报告显示，预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。

　　公开数据显示，2016年国内的农产品市场规模达30467亿元，生鲜电商占有率仅为3%，但是在2017、2018、2019年，整个生鲜细分领域由2299亿元增长到3506亿元。在基础实施方面，2016年，全国冷链冷库库容只有900万吨，到去年年底已经达到4775万吨。生鲜电商的市场规模从百亿变为千亿。高速增长伴随着大量玩家的涌现，其中不乏行业巨头。

　　据中冷联盟数据显示，2007-2018这十年间，我国冷链行业共有17家冷链行业相关企业在“新三板”挂牌，占比为5.23%，以如下表所示，他们均是以冷链物流服务为核心业务的第三方物流服务提供商。

　　新三板冷链物流企业(部分)名单(挖贝新三板研究院制图)

　　以海航冷链为例，1997年成立，以冷链金融、冷链科技为驱动，不断优化仓运配一体化、海陆空多式联运、高端医药化工物流解决方案等全程供应链服务，专注于搭建“全网基础服务+全局优化+智能化”智慧物流平台，创造跨境生鲜供应链的生态环境。

　　“从源头到餐桌，从前端到后端，我们都在消费者看不到的地方发挥著作用。源头方面，我们的跨境生鲜直采基地已覆盖全球14个国家和地区，境外直采产地已经遍布全球五大洲国家和地区，涵盖了水果、肉类及奶制品等生鲜产品;餐桌端，海航冷链最后一公里的配送，目前已经直达如盒马鲜生，沃尔玛等大型商超，每日优鲜等主流生鲜电子商务平台。”海航冷链副董事长刘原介绍到。

　　他指出，“发展环境在变，营商环境在变，消费人群在变，竞争环境在变，购物模式在变;而降低成本、提升效率、提高运营服务能力、人才需求、市场增长的需求不变。我认为，冷链物流目前正处于一个快速增长的黄金时代，在“一带一路”倡议下，以及政策的扶持下，特别是消费升级的驱动下，我们的商流、跨境贸易迅猛发展，由此带动了物流的整合与创新。”

　　值得一提的是，日前，由CCTV证券资讯频道《聚焦新三板》、北京工商大学和中国新三板研究院等机构共同发起的“2018第二届中国新三板年度风云榜”在京成功发布，它是基于国内首创的投资者保护评价模型和体系，全视角、多维度的分析新三板公司投资安全与风险，透视宏观行业和产业发展现状，探寻发展趋势。

　　海航冷链作为冷链物流企业的代表企业，因其良好的公司治理能力、管理能力及投资价值继2017年后再获认可，获得风云榜“2018新三板最佳公司治理奖”。可见，在“群雄逐鹿”的资本市场里，物流企业颇受青睐，体现了以冷链物流为代表的实体经济企业在新兴资本市场中的重要性。

　　的确，快速增长的消费升级与消费渠道变革，将催生出新一轮的冷链物流量化增长机遇，致使整个物流行业正在快速改变，而冷链物流作为物流体系的重要部分，未来在经济转型、新兴资本市场、电商新零售、消费升级等方面会有较大推动作用。