去年12月1日 以来，一直在行业整体寒冬中煎熬的浙江省象山县海运业，充分感受到了“营改增”政策阳光的暖意。据最新统计，从去年12月试点开始到今年第三季度末，该县海运企业共实现营业额2.95亿元，应税销售2.36亿元，实际缴纳增值税515.3万元。而按税改前标准测算，企业则需要缴纳税款982.4万元。
“如果加上国际航线部分的退税，试点10个月来实际为象山海运业减负500多万元。”该局局长王万坤介绍。“营改增”作为结构性减税政策的重要内容，试点工作已经取得阶段性成效，试点以来共为全县1270家企业减负3250万元，纳税人减负率达到98.6%。
浙江省宁波市地处我国大陆海岸线中段，濒临东海，岸线资源丰富，经济腹地广阔，海洋运输业是该市重要的经济增长引擎之一。象山县则是该市延伸入海的一个半岛型区域，全县海域面积5335平方公里，海岸线长800公里，拥有我国著名深水良港和国家级中心渔港。
“营改增”的意义不仅仅局限于减轻了税负，更重要是使税制体系得到优化，从而引导和助推相关产业行业的发展。其中，帮助象山海运业度过困难期就是典型一例。近年来，海运业形势异常严峻，企业经营普遍出现大面积亏损。宁波银星海运有限公司算是象山县海运业中运营较为稳健的一家企业，今年产生航运利润400多万元，但是扣除1000多万元的固定资产折旧，企业依然亏损600万元。
“由于国际国内海运行业整体不景气，大部分企业亏损严重，这是不可避免的事。但是公司今年的国际航运业务得益于‘营改增’试点非常明显，不仅有效减少了资金占用，还可以享受油款退税等
