近日深圳物流与供应链管理协会在世界银行的指导下，联合现代物流与供应链研究院共同制定了中国首个《城市物流质量评价指标》,填补了我国在城市物流指标体系领域的空白。该指标旨在总结物流业发达城市的经验与教训，为城市物流产业建设提供指导规划。为使指标更科学、客观、合理，《指标》的调查问卷收取工作已在全国40个物流产业发达的城市进行。

城市物流愈来愈受到政府重视，已成为衡量城市经济环水平的重要标志

随着中国近年来经济总量不断变大，增长速度放缓，国家对于物流业在经济活动的影响也更加重视。城市物流，是城市社会生产力和商品经济的产物，集中了城市经济活动的各个环节，是生产、分配、交换、消费，以及各经济部门活动的集中表现。城市物流可以作为测量城市经济发展状况的晴雨表，真实反映城市经济运行的速度，印证城市经济未来的发展方向。在国际上，城市物流被认为是城市经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个城市经济水平和建设水平的重要标志之一。

近几年来，我国也在大力推动城市物流的建设工作。国务院在《物流业调整和振兴规划》中，明确确定了21个全国性物流节点城市和17个区域性物流节点城市。希望物流节点城市大力发展现代物流业，带动区域经济的转型，促进城市产业结构的优化升级、提升城市经济的竞争力。物流节点城市在大力发展物流业过程中的经验与教训，都是值得其他城市执政者学习与借鉴的。

中国第一套评价“城市物流产业质量”的指标，填补行业空白国外对城市物流的研究由来已久，2005年美国ExpansionManagement、LogisticToday发布了《美国城市物流指标》，2011年、2012年世界银行陆续发布了《地区物流绩效指数》。而我国在城市物流的研究还属于起步阶段，关于如何全面、系统的评估一座城市的物流业发展水平，现在还缺乏科学、客观的评价手段。基于这个原因，深圳市物流与供应链管理协会在世界银行的支持下，参考国外研究机构在这一领域的成果，联合现代物流与供应链研究院共同制定了一套适合中国国情的城市物流评价指标——《城市物流质量评价指标》(简称《指标》)。

携手世界银行、现代物流与供应链研究院，确保指标的科学、合理

这套指标得到了世界银行的大力支持与指导，并由现代物流与供应链研究院进行了完善与调研工作。《指标》包含产业政策、营商环境、基础设施、产业水平4个一级指标，以及18个二级指标,56个三级指标，对于城市物流产业的扶持政策、营商环境、铁路货运情况、港口货运情况、航空货运情况、公路货运情况、仓储用地情况及生产制造、商贸业物流服务外包情况作出科学、系统的评估。

全国调研工作有序开展，为城市物流产业的发展提供参考价值

并根据该《指标》，深圳市物流与供应链管理协会委托问卷星专业调研机构设计了调查问卷，并在北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、厦门、深圳、广州、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、昆明、贵阳、海口、苏州、无锡、柳州、温州、无锡、唐山、宝鸡等40个城市展开调查问卷回收工作。