富饶美丽的黑龙江省，地处我国的东北边陲，她在祖国的版图上如同一只展翅腾飞的天鹅，形象地展现了妖娆美丽的风姿。辽阔的地域，浩瀚的林海，密集的江河，肥沃的土地，富饶的资源，构成了黑龙江省一幅幅绚丽多彩的画卷。这里的石油、煤炭等能源和粮食、森林等资源丰富，工业门类齐全，工业基础雄厚，科技教育业发达，近几年，得益于党中央国务院“振兴东北老工业基地”政策的实施，黑龙江省的社会经济呈现出爆发式的增长，同时，作为国民经济重要基础和组成部分的物流业也日趋活跃。日前，本刊记者对黑龙江省物流行业协会暨物流与采购联合会会长高煜时进行了专访，请他向《中国储运》读者介绍高歌猛进中的黑龙江物流业以及倾力为物流业发展做出贡献的黑龙江省物流行业协会。
《中国储运》：近几年来黑龙江物流业的总体规模不断扩大，取得了令人瞩目的成绩，请高会长介绍一下这方面的情况。
高煜时：进入新世纪以来，黑龙江省随着国民经济的快速发展和经济全球化进程的加快，社会化、专业化的物流需求不断增加，截止2008年末，黑龙江省社会物流总额达到11028.6亿元，比2005年增长59.8%，年均增长16.9%，全省物流业增加额实现460.4亿元，年均增长11．7%，物流业增加值占整个服务业增加值的16.1%，占黑龙江全省GDP的5.54%，与GDP的比率为19.3%，比2005年下降了1.2个百分点，黑龙江省物流业得到了较快发展。
《中国储运》：这些数据表明黑龙江省物流业发展迅速，物流企业的服务水平不断提高，那么您看，黑龙江省物流业的主要特点是什么？
高煜时：概括起来说，黑龙江省的物流业大致有以下几个主要特点。一是物流业运营主体有了较快发展；到2008年末，黑龙江省物流企业总数(含个体工商业户)接近3万户，其中具备一定规模和实力的公司制物流企业为二千多家。具有代表性的国有大中型物流企业有大庆油田物资集团、中国一重中实运业、哈电站集团动力设备物流、哈铁辐业集团、黑龙江邮政速递物流、农垦北大荒物流、金谷物流、成运储运、中铁快运哈尔滨分公司等。同时，民营物流企业也如雨后春笋般发展壮大，如建恒物流、神州物流、振江快运、平安运输、华晟物流、来顺物流等。纷纷抢滩黑龙江市场的外埠及外资物流企业有中远、中海、中铁集装箱、招商局物流、远成物流、顺丰速运、宅急送、佳吉物流、天地华宇、联邦快递等，目前的黑龙江省物流业已经初步形成了多种经济成分、多种经营类型、多种规模层次、多种服务方式的物流企业群体。
二是物流业经济区域正在逐步形成；以主要节点城市为特色的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯四个物流圈，正在形成依托中心城市辐射和传导功能的城乡物流体系；以石油化工为主要特色的大庆物流城，依托石化工业及在哈大齐工业走廊的中心位置不断增强其物流集散功能；以煤炭资源为特点的鸡西、双鸭山、鹤岗和七台河物流区，围绕煤化工产业链形成了依托资源禀赋、既有合作、又有分工的物流发展新格局；以农资粮食为主要特点的三江平原、松嫩平原物流区，依托大型农产品生产和流通企业及农资流通企业，区域间的物流合作逐步加强；以木材、山特产品以及医药、绿色食品为特点的大兴安岭、伊春物流区域，以及依托口岸和重要木材加工企业的对俄木材国际物流；以对外贸易为主要特点的绥芬河、黑河、东宁、同江等口岸物流带，形成了外向型物流业发展的新格局。
三是全省物流业基础设施建设进度加快；黑龙江省2008年物流基础设施建设投资475.2亿元，比2005年增长1.9倍，年均增长43.1%，特别是在公路建设上，黑龙江省委做出了“决战三年”的重大部署，加大投资力度，从而使黑龙江省的物流基础设施条件得到了进一步完善。其中铁路营运里程达到5563公里，高速公路和高等级公路里程达到104102公里，国内国际航线73条，国家一级口岸25个，输油管道985公里，已经建成运营的物流园区及物流市场超过30个。2009年4月，绥芬河综合保税区得到国务院正式批准，这是国务院批复的第六个综合保税区，也是我国目前获得批准的陆地边境线上的第二个综合保税区。
四是物流业发展环境得到较大改善；黑龙江省省长栗战书在2008年的全省经济工作会议上明确提出“要把物流业培育成重要的支柱产业”，第一次把物流业提升到省级的发展战略层面，全省和有关行业及各地市的物流业发展规划正在修改论证中，哈尔滨市成立了由市政府主要领导任组长的物流工作领导小组，大庆市政府与大庆石油管理局联合发文就大庆综合物流园区建设给予优惠政策支持，牡丹江市和穆棱市成立了物流办，专门综合管理物流工作，黑龙江省工商局还就物流市场、特别是空车配载市场进行了专项的清理整顿，优化了物流市场环境，规范了物流市场的秩序。
《中国储运》：作为资源大省的黑龙江，发展物流业极具潜力，那么行业协会在推动实施《物流业调整和振兴规划》，为政府的决策服务，为企业和行业的发展提供有针对性的服务，从而提高物流企业现代化水平方面做了哪些工作，取得了那些成绩？
高煜时：在过去的2009年，我们黑龙江省物流行业协会暨物流与采购联合会主要做了以下六项工作：一是开展了黑龙江省物流业发展情况的调查，二是认真做好全省的物流统计工作，三是积极推进物流人才培养工作，四是搭建企业与政府沟通的平台，五是抓好物流信息化和标准化建设，六是加强了省物流与采购联合会的自身建设。
《中国储运》：请您具体介绍一下这方面的情况。
高煜时：为了促进黑龙江省物流业发展规划的制定和实施，给省委、省政府提供发展物流产业的决策依据，协会会同省发改委开展了全省物流业基本情况的调查。这次调查从2009年6月份开始，历时半年的时间，采取全面了解与重点掌握、实地调查与问卷调查、听取情况与座谈讨论、数据统计与抽样分析、讨论研究与征求意见相结合的方法，先后听取了黑龙江省13个地市、10个市县区政府的情况介绍；深入到全省50多个物流企业、20多个物流园区、物流市场和物流中心进行调查研究；向工业企业、商贸企业、物流企业发放调查问卷100多份；多次召开了由政府部门、有关单位、企业经营者、专家顾问参加的各种类型座谈会，征求了省交通厅、商务厅、工信委、粮食局、工商局、药监局、邮政局、农垦总局、哈尔滨铁路局等部门和单位的意见，基本摸清了黑龙江省物流业的现状和问题，并对黑龙江省物流业的大发展、快发展提出了五个方面的建议。目前调研报告已经完成，正在上报黑龙江省政府。
再有就是为全面掌握全省物流业的发展水平，及时反映和监测物流活动的运行状况，给政府部门加强调控及行业风险预警能力提供依据。我省在 2008年末展开了全省的物流统计工作，确定物流统计工作由省政府发改委牵头，省统计局负责业务指导，由协会承担具体组织实施工作，最终统计核算结果由发改委、统计局联合评估审核后对外发布的工作模式。同时建立了机构、确定了人员、落实了专项资金，目前已经完成了2006、2007、2008年度的物流业主要指标的核算任务，并由黑龙江省发改委、统计局、物流行业协会向社会联合发布了三个年度的物流运行状况通报，这项工作受到了政府部门及社会业界的高度重视。
另外针对全省物流业发展的实际情况，协会建立了物流人才培训部，开展了物流人才的调查和预测，并且着手制定物流人才培养工作方案。同时加强与教育部门和院校的联系沟通，积极倡导和大力推进物流人才的基础教育。目前，黑龙江省有近10所本科院校、20多个高职高专院校设立了物流专业，在校生总数超过8000人，2008年物流专业毕业的本科生400多人、高职高专生超过1500人。2009年6月，省物流与采购联合会与省教育厅联合主办了“黑龙江省高职高专院校物流职业技能大赛”，共有省内的11个高职高专院校、22个代表队参加竞赛，10多家物流企业观摩了比赛，并与大赛获奖学生签约，还与参赛院校探讨员工培训及学生实习等事项，搭建起了物流教学与实践结合的校企合作平台；2009年11月，协会又与省教育厅大中专毕业生就业指导中心，共同举办了由部分物流企业和相关院校学生参加的供需见面会，近20家物流企业提供了130多个就业岗位，为企业输送了一批物流专业的毕业生。
《中国储运》：协会做了很多基础工作，是政府，企业、院校的桥梁纽带，发挥出了巨大作用，在其他方面协会还做了那些工作？
高煜时：规范物流市场、建立长效机制才能促进物流业健康发展，为此我们举办了主题研讨会，邀请了黑龙江省道路运输管理局和哈尔滨市发改委、工商局、运管处等相关部门的领导和省内30多家物流企业，共同研究探讨规范物流市场、特别是货运配载市场的管理办法和长效机制。此外，还协助物流企业组织园区运营和信息系统建设的物流企业共同探讨，就物流园区建设与运营提出了很多建设性意见和建议。为了搭建了企业间信息沟通的平台，协会编辑出版了《黑龙江现代物流通讯》，及时报道黑龙江省政府的有关物流工作的安排部署、政策取向、项目引导等方面的信息，及时反映物流企业的呼声和要求，以及专家建议、工作经验、外地做法等，刊物除了发给会员单位外，直接送给省委省政府领导，以及省发改委、国资委、商务厅、交通厅等政府部门，从而引起了省委省政府领导和有关政府部门的关注。
《中国储运》：协会在推进黑龙江省物流发展上做了大量有益工作，为了促进企业转型升级，协会具体做了哪些工作？比如在物流信息化等方面的情况。
高煜时：在推进物流企业信息化方面，省物流与采购联合会与邮政易通网络公司及邮政储蓄银行继续推进中小物流企业信息化提升项目，现已完成了试点企业的整体切换工作，正在扩大试点覆盖面；与此同时，联合会也积极支持和参与全省的物流公共信息平台的论证和建设。在物流标准化建设方面，为了引导企业做大做强，不断提升竞争力，协会继续推进国家物流企业标准的宣传贯彻和A级物流企业的评估认证工作，2009年6月在广东省佛山市举行的全国宣贯物流企业分类指标及A级物流企业大会上，大庆油田物资集团(5A级综合服务型)、北大荒物流有限公司(4A级综合服务型)、成运储运有限公司(3A级仓储型)、建恒物流有限公司(2A级综合服务型)通过了A级企业的复审，金谷物流有限公司的3A级综合服务型物流企业进行了授牌；前不久，又有中国一重中实运业有限公司通过了国家4A级综合服务型物流企业的现场审核。
《中国储运》：在加强自身建设上，协会工作卓有成效，最近又成立了物流专家委员会和物流行业工会，请高会长介绍一下这方面的情况。
高煜时：为了更好地理顺工作关系，实现协会工作的专业化，省物流与采购联合会实行秘书处统一协调下的工作部制，按照专业化、年轻化的原则配备了人员，加强了秘书处的工作力量，同时又选派新人参加高级物流师的培训考试，以提高协会工作人员的业务素质。协会努力转变工作作风，深入实际，注意了解企业情况、掌握行业情况，认真搞好调查研究，认真听取企业的呼声，2009年联合会先后有近百人次，深入到几十个企业进行调查研究。不断提高联合会的服务能力。省物流与采购联合会多次引导、搭桥物流企业间的战略联盟和实质性合作，组织有关专家学者，为多个物流企业或物流项目进行工作征询和项目论证。同时密切与27名名誉顾问的联系，经常征询他们的意见，为黑龙江省物流企业的发展赢得舆论支持和政策支持。目前，省物流与采购联合会新发展会员30多家，使会员总数超过200家，从而提升了物流行业协会在物流企业中的影响力与号召力。
去年，我们成立了黑龙江省物流专家委员会，目的就是要充分发挥物流专家的智库作用，在物流产业总体布局、重点物流项目的确定、物流产业规划、政策法规的制定、物流管理体制改革、物流市场体系建设、物流企业发展战略、项目投资等方面为政府和企业提供智力支持，建言献策，当好参谋。全年我们还成立了物流行业工会，成为了省内首家行业工会，也成为全国为数不多的省级物流行业工会之一。
《中国储运》：协会助力黑龙江省物流业腾飞做了大量工作，在新的一年里你们将准备哪些新的举措推进全省物流工作呢？
高煜时：从宏观上讲，我们将积极把握世界经济发展走势，深入贯彻落实中央经济工作会议精神，积极推动《物流业调整和振兴规划》的落实，不断提出行业发展对策，提升物流企业的经营实力和抗御风险能力；在具体上就是认认真真地办实事，扎扎实实地搞服务，在不断创新协会的工作模式上下功夫，要通过我们的不懈努力，使黑龙江省的物流企业健康、平稳、快速地发展，为黑龙江省扩大内需、调整结构、转变发展方式做出更大的贡献，使祖国东北边陲的这只“天鹅”展翅腾飞！
