编者之语：
春节前我们编辑这一期的稿件，节后伴随着早春的阳光，杂志将与读者见面了，在此本刊编辑、记者向读者拜个年，衷心感谢热心读者对本刊的喜爱与支持。
对于本期互动主题，许多读者积极参与，来信告诉我们喜欢看的文章和希望有的栏目。对此，编辑部召开会议，要求编辑多听听热心读者的想法，因为这些每天在市场上摸爬滚打的读者，他们的感受就是对我们办刊思路最重要的指导。因此，我们要把这种指导变成一种习惯、一种意识、一种文化，落实到栏目中去，写出读者喜爱的文章来。
《中国储运》编辑部
拿到改版后全彩色印刷的、泛着油墨芳香的《中国储运》杂志，让人耳目一新的感觉扑面而来。
首先，信息量增加了，使得杂志的内容变得更加厚重和全面，避免了由于篇幅有限而带给人的“意犹未尽”的感觉，阅读起来更加过瘾。
其次，我很赞同“言论立刊”的办刊观点。在当今社会媒体资讯如此发达的时代，很多物流业界的信息随时随地都可以在网上搜索得到，但能够真正立场鲜明、有思想高度、有全球视野的好报道却并不多见，究其原因，缺乏思想的高度、认识的深度和见解的独特，应该是其根本原因。因此，以“言论立刊”，通过鲜明的立场、多角度全方位的观点来剖析物流业界的焦点和热点，前瞻性地评论具有全行业特点的新闻事件，发出我们自己的“声音”，这应该是“言论立刊”的根本和“力量”之所在，也本应该是题中应有之意。
另外，每期的二幅讽刺漫画非常好，这也是《中国储运》目前独有的特点，希望能将这一栏目办得更好。漫画本来就是针砭时弊、启迪思考的艺术形式，建议可在社会读者中征稿，每期可多发几幅。最后希望杂志多报道东北一些内容，因为黑、吉、辽近年来物流业发展很快，可大书特书的内容实太多了，请杂志多多关注。哈尔滨读者 白 穆
编辑部：
我喜欢的栏目是《访谈》、《深度》，透过这些栏目，从中我看到、感受到了物流业的大势；另外也深爱《名家专栏》这个栏目，对于成天埋头工作，连周末都鲜有休假的我，可以通过这个栏目文章，看到为物流人呐喊，指摘社会弊病的激昂文字，心情因此也会愉悦起来。上期《案例》比较新颖，有提出问题的故事，有解答问题的企业界人士，我看着仿佛离我们物流企业的现实很近很近。希望贵刊今后多做些有益的专题，让读者参与讨论，共同促进物流业发展进步。
上海读者 林楚彬
编辑部：
作为物流从业人员我们对油价最敏感，看到有些报刊说中国的油价比美国高很多，因此我想了解一下美国的油价，恳请您告知。谢谢。
鹤壁市读者 齐丁林
读者朋友齐丁林：
据了解，与美国相比我国汽油含税零售价格要高一些，但不含税价格基本相当。以北京市93号汽油为例，目前93号汽油含税零售价格为每升6.37元(其中含增值税0.925元/升、消费税1元/升、城建教育附加0.193元/升)，不含税价为每升4.25元；美国华盛顿、纽约和加利福尼亚州的汽油含税零售价格分别为每升5.21元、5.18元和5.41元，不含税价格分别为4.75元、4.20元和4.41元。与欧洲大多数国家相比，我国汽油含税价格要低得多。
《中国储运》编辑部
