比亚迪:新能源叉车先行者的情怀
——专访韶关比亚迪实业有限公司叉车营销中心总经理曾石生
文/本刊记者 孙昊  2017年第11期第68页  2017-10-19

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  在第二届工业车辆创新奖评选中,比亚迪推出的磷酸铁锂电池项目力压实力雄厚的外资品牌,获得金奖。这对于目前总体仍在发展中的民族叉车品牌来讲,无疑是一项令人感到扬眉吐气的成就。究竟铁锂电池有何神奇之处?以新能源产业闻名全国的比亚迪又是如何打造出这一核心产品的?韶关比亚迪实业有限公司叉车营销中心总经理曾石生先生将为读者一一解答。

 

电池与电叉,双线出击

  作为目前市场上最契合电动工业车辆的电池,磷酸铁锂电池在两个方面具备其他电池产品不具备的独特优点,首先是安全性。电动工业车辆,特别是电动叉车主要应用于仓库、生产车间、制造业工厂等工况比较繁重的场所,因此,对于电池的安全性要求要远远高于私家车。曾总介绍,电动叉车经常要面临高温、低温、多班次连续工作等严酷考验,作为电动叉车的能量之源,电池的安全与稳定则至关重要。除此之外,充电速度快是铁锂电池的另一大优点。比亚迪铁锂电池标准快速充电时间为两个小时,充电一次可工作8-10小时,如果班次排列合理的话,甚至可以做到多班次连续运转。“客户购买电动叉车,追求的就是叉车能够稳定的工作。电池的稳定,是整车稳定的保证。比亚迪之所以能做到电池高稳定性,与其进入市场最早,研发最完善有关。”曾总介绍,比亚迪是最早在市场上推广铁锂电池的企业,无论是在新产品开发,还是在市场推广上都占据了先机。“我们还可以看到,比亚迪不仅仅是铁锂电池市场推广的先行者,铁锂电池的产业化生产,最早也是从比亚迪开始的。从原材料,到电芯、模组结构,再到整体制造工艺,以及最终的市场营销,比亚迪可以说在每个流程都保有自己的核心竞争力。”
  相比市场上的其他类型工业车辆电池,铁锂电池代表着技术发展的方向,具有得天独厚的优势。“比亚迪铁锂电池比其他类型电池产品寿命更长,循环使用4000次后依然有着较高容量保持率,一般工况下其使用寿命可以保持十年以上,在电动叉车生命周期内不需要更换电池;而铅酸电池在维护得当的情况下,充放电1500次后就不得不更换了,相比之下,锂电池的优势是非常明显的。除了常规充电外,我们的快速充电功能避免了客户在高负荷工况下需要准备备用电池或备用车辆的问题。”正因为铁锂电池具备这些优点,比亚迪才能通过不懈努力,成为新能源电池领域市场份额占有率最高,技术最先进的龙头企业。
  凭籍比亚迪电池技术的不断发展,比亚迪电动叉车的研发和生产也一路高歌猛进,目前产品体系已覆盖了1.5t到8 t电动平衡重叉车全系列,以及大部分类型的仓储车。曾总表示,比亚迪叉车在一些特定领域的应用为产品研发提供了宝贵的经验参考。“我们在食品饮料、家电、造纸、饲料、石化、汽车及零部件、加工制造、仓储物流等行业得到了众多客户的肯定,其中不乏一些之前使用内燃叉车进行作业的大型制造企业。改用比亚迪电动叉车后,他们普遍认为,在繁重工况下,比亚迪电动叉车的工作效率不逊于同吨位的内燃叉车,而在排放、噪音控制、能耗等方面则要大大优于他们之前使用的内燃叉车。”正是因为比亚迪叉车具备过硬的产品质量和先进的设计理念,2017年比亚迪叉车总销量预计可以达到6000台,与2016年相比,这个数字翻了一番。“我们能实现如此大幅度的增长,除了客户开始逐渐接受我们的理念,认可我们的产品和服务外,环保观念已经逐渐深入人心也是一个很重要的因素。相比之前,现在客户在购买叉车的时候会越来越多地考虑到排放和噪音等问题。”的确,从十年前新能源产业刚刚兴起时的不被看好,到近两年来新能源上升到国家战略高度,我们可以看出比亚迪长远的战略眼光和坚定不移的践行足迹。正是因为比亚迪布局早、研发投入大,才能在新能源车辆领域占据当之无愧的行业首席位置。

 

新能源龙头,引领风潮

  比亚迪不仅仅满足于做一个将产品推荐给客户的“销售者”,而是希望成为客户在发展过程中的合作伙伴,用自己的产品和服务来为客户算“经济账”,帮助客户如何节省费用。曾总指出,比亚迪在最大限度为用户节约成本这条道路上一直没有停顿。“相同工况下,相比一辆每天需要消耗价值近200元燃油的内燃叉车,比亚迪电动叉车需要消耗的电力仅仅价值50元左右,这对于用户的使用成本是极大的节约。此外,比亚迪铁锂电池的容量也在不断地提高。”值得一提的是,比亚迪并没有因为电池容量的增加而提价,没有将研发成本转嫁到客户身上,而是让使用者切实体验到了整个新能源产业链的升级带来的更好的用户体验,真正实现了“加量不加价。”
  曾总相信,随着新能源汽车的不断普及,人们可以更加了解比亚迪电池的优势,新能源汽车产业的发展会为新能源工业车辆的普及起到助力。“相信随着生产规模越来越大,电池的成本会进一步降低,铁锂电池的竞争优势也会进一步显现。而且随着国家环保标准的不断提高,以及原材料铅的涨价,铅酸电池在未来会逐渐被铁锂电池所取代,我们现在要做的,就是要把这个‘取代者’打造得更加完美。”要做到这一点,比亚迪在未来将继续拓展渠道建设,加紧提升服务能力。“由于目前中国市场还是以内燃叉车为主,我们比亚迪扮演的就是‘披荆斩棘’的开路者,我们培养的一批又一批电动叉车研发、销售及售后服务工程师,不仅提升了自身的售后服务水平,还在一定程度上带动了整个电动叉车行业的发展。”
  相信在未来,比亚迪会挑战中国高端电动叉车需要使用外资品牌电池的固有模式,与其他民族企业一起,改变中国市场“大而不强”的现状。以比亚迪为代表的民族企业,希望能够引领物料搬运设备行业“不仅重量,更要重质”的潮流,而质和量的提升,最终带来的既有消费者使用体验的提升,又能使民族企业实现市场占有率和利润率的双丰收。C


【编辑:editor】
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