丰田:精益求精,创新应变
——专访丰田产业车辆(上海)有限公司副总经理赖安德
文/本刊记者 孙昊  2017年第01期第86页  2016-12-19

作为世界销量第一的叉车品牌,丰田一直以其精细的产品质量和对用户体验的关注备受青睐。除此之外,在创新领域,丰田也有着自己独特的信条。下面我们就来听听丰田产业车辆(上海)有限公司副总经理赖安德先生是如何介绍的吧。

 

千锤百炼,铸造精细品质

作为连续蝉联世界销量第一的叉车品牌,丰田对中国市场的开拓也可以用“煞费苦心”四个字来形容。一方面,中国广阔的市场前景吸引着每个进入中国的外资叉车品牌,另一方面,中国市场独特的需求和市场层次也令他们受到了不少限制。赖总表示,虽然中国市场的总体需求量很大,但因为市场分层明显,因此留给外资企业的市场份额并不是很可观,总体来讲,市场呈现金字塔状,外资高端品牌的客户主要集中在金字塔的顶端。“但是作为企业来讲,不能只看眼前。随着中国经济的继续发展以及企业规模的扩张,高端用户的需求会不断增加,一些原来使用经济型产品的用户,他们的需求也会逐渐高端化。”赖总指出,丰田将会继续把已在国外市场获得成功的高端设备引进中国,甚至不局限于叉车产品。“丰田的自动化搬运设备和智能分拣解决方案也是非常有市场竞争力的,目前丰田穿梭车已经被引入了中国市场,并且在食品仓储物流领域受到了广泛好评。未来丰田将会在内部物流的整体解决方案上做出更大的贡献。”
当然,要做到这一点,需要考虑到许多因素,首先是客户的满意度。决定客户满意度的因素有很多,但最重要的两点是产品质量和用户需求。赖总表示,丰田一直关注用户的真正需求,并尽自己最大努力把最好的产品送到这些需求方的手上。其次,用户体验,特别是服务体验在当今的市场上成为了越来越重要的因素。“我们不断提高在中国的服务水平、渠道建设以及人员培训水平,就是为了能够让用户得到更好的体验。”除此之外,坚持自己的标准也是丰田能够在中国,乃至全世界市场取得成功的必备素质。赖总认为,虽然许多中国用户在现阶段关注更多的还是价格,但丰田不会为了眼下的订单而刻意地通过牺牲产品和服务品质来削减成本。“丰田的标准非常严格,如果我们为了降低成本去牺牲我们所坚持的一些东西,这就与丰田的品牌精神相悖,我们要做的,是在保证质量,坚持标准的前提下,给用户最高的性价比。”
正因如此,丰田在推出新产品方面是相当谨慎的,首先,要经过细致全面的市场调研。赖总表示,大家经常提到的创新,其实只是一个笼统的概念,只有真正捕捉到用户需要什么样的产品,才能做到真正创新。“大家都在努力为产品添加新功能、新设计,但如果用户不买账,那就不能算是有用的创新。”正如赖总所言,目前用户需要的往往是真正贴合自身需要的定制化产品。因此,丰田在开始研发新产品前,都会到终端用户的实际工况环境中去考查,列出需要改进和解决的问题,最终整合到新产品的研发方案中。“前期的市场调研,目的就是为了真正掌握用户想要什么,想实现什么样的功能。特别是一些老客户反馈给我们的信息,不仅可以帮助我们设计新产品,还有助于对原有型号的改进。”除前期调查外,产品测试也是丰田研发环节的重头戏。赖总介绍,丰田的新产品并不是研发成功后就向市场投放,而是要经过反复的测试。根据测试结果进行内部评价后,改进过的样机会被投放到具体工况中进行下一步的试验。“可以说,丰田的每一款产品都是经过千锤百炼才诞生的,虽然这样会增加我们的开发投入,但产品质量和其他市场契合性可以得到最大程度的保障。”

 

智能物流,把握未来趋势

谈到未来行业的发展趋势,赖总提到了“智能物流”的概念,并指出,不仅在叉车制造领域,在整个物流设备行业,这都是一个无法规避的趋势。“以信息技术为核心,运输、配送、装卸、搬运,以及自动化仓储等要素综合为一体的智能物流格局,在未来一定会被推广。”但要支持这一体系,就必须要有相应的物流设备作为保障。传统的机械化物流设备必然无法满足新潮流的需要,因此,自动化、智能化的物流设备大行其道的时代已经不远了。
为满足用户对内部物流规则需求,丰田做出了许多有益的尝试,以解决用户遇到的问题。赖总用丰田的ToyotaI_Site车队管理系统举例说明。“许多用户在开始建立仓库的时候,实际上是一笔糊涂账,许多细节方面的东西都没有考虑,比如该如何在不同的库房安排合理规模的叉车和作业人员。如果要切实降低物流成本的话,对现有运营数据的准确把握是至关重要的。”
通过信息化数据连线,ToyotaI_Site可以将每台叉车的数据联线到全球化平台上,并经过大数据分析和对具体工况的计算,为用户提供叉车作业细节、分析和专家意见,突出浪费等可以改进的问题,建议使用者作出改进。“这就是一个建立在‘智能工作伙伴关系’上的案例,它不是一台冷冰冰的设备,而是智能化的管理伙伴。其他的设备也是一样,通过对数据的收集和分析,我们可以为用户实现更大的价值。”赖总指出,互联网+的思潮必将带动智能物流的发展,并使之成为其新业态下的重要组成部分。“我们拥有完备的全球销售网络,这对于我们收集用户的需求和问题,帮助他们进行分析和改进是极为有利的,只有通过信息引导作业,用户才能在未来占据先机。当然,在中国市场这类产品的推广还需要循序渐进,但我相信未来一定是智能物流装备的时代。”

 

扎根本土,聆听需求

本土化的创新团队,加上昆山工厂强大的产能作为支持,丰田叉车对继续开拓中国市场无疑信心十足,赖总也认为,只要把握了用户需求,丰田在中国市场的未来前途就十分光明。“我们一直在寻找用户在实际工作中的痛点在哪里,并为他们研发最适合的产品。作为外资品牌,本土化调研研发和生产是我们开拓中国市场的保证。目前我们在昆山工厂已经拥有了一支研发团队,他们会根据我们提供的市场反馈来为中国市场用户量身定制产品。”赖总提出,丰田将会进一步优化在中国的整条产业链,从产品到服务,都要更加顾及到本土用户的特点。
“这是最好的时代,也是最坏的时代。”赖总在采访的结尾如是说。“最好的时代,是因为用户的需求增加给了我们更大的商机,最坏的时代,是因为需求的多样性加大了我们寻找用户痛点的难度。但我们会通过完善的渠道和强大的研发创新能力,倾听用户的声音,扎根本土,应变市场,为他们提供能实现最大价值的产品和服务。”


【编辑:editor】
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